[实用新型]一种车载充电控制板有效
申请号: | 202020996090.5 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN211981549U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 徐新航 | 申请(专利权)人: | 深圳镭华科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区龙田街道老坑社区锦绣中路19号*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 充电 控制板 | ||
本实用新型公开了一种车载充电控制板,包括壳体,所述壳体的内部固定安装有充电控制板,所述充电控制板的上表面活动安装有定位压片,所述充电控制板的拐角位置固定安装有L形防脱板,所述充电控制板的表面电性连接有连接针脚,所述连接针脚的一端固定连接有USB接口,所述壳体的内壁固定安装有支撑柱,所述支撑柱的一端固定连接有承载底板。本实用新型所述的一种车载充电控制板,能够在充电控制板与壳体安装时起支撑作用和调整充电控制板的角度,提高了充电控制板的定位效果,还能够加固充电控制板的拐角位置,防止车载充电器在使用一段时候后,充电控制板在壳体内松动脱落,对正常使用造成不利影响。
技术领域
本实用新型涉及控制板领域,特别涉及一种车载充电控制板。
背景技术
车载充电器主要由充电控制板、USB接口和壳体组成,而车载充电器是指常规通过汽车电瓶供电的车载充电器,随着汽车工业的发展,车载充电器被广泛应用,呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域;目前,充电控制板在安装时依靠上壳体与下壳体闭合固定,而在壳体闭合前需要多次调试充电控制板的位置,且定位效果不佳,还有车载充电器在日常使用过程中,会有不慎摔落和车内晃动大的问题,易造成壳体内部的充电控制板松动而影响正常使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车载充电控制板,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种车载充电控制板,包括壳体,所述壳体的内部固定安装有充电控制板,所述充电控制板的上表面活动安装有定位压片,所述充电控制板的拐角位置固定安装有L形防脱板,所述充电控制板的表面电性连接有连接针脚,所述连接针脚的一端固定连接有USB接口。
优选的,所述壳体的一端设置有插入凸点,所述壳体的侧面设置有卡钮。
优选的,所述壳体的内壁固定安装有支撑柱,所述支撑柱的一端固定连接有承载底板,所述定位压片弧形端的下表面固定安装有弹性软垫,所述定位压片的下表面位于弧形端的一侧固定安装有螺纹柱,所述承载底板的表面开设有转动螺孔。
优选的,所述L形防脱板的外侧表面固定安装有顶升支柱,所述顶升支柱的表面套设有复位弹簧,所述壳体的内部开设有伸缩槽。
优选的,所述定位压片通过螺纹柱和转动螺孔与承载底板螺纹连接,所述承载底板通过支撑柱与壳体内壁固定连接,所述定位压片通过螺纹柱在转动螺孔内螺旋升降,所述定位压片下表面的弹性软垫与充电控制板的上表面贴合。
优选的,所述复位弹簧的一端与L形防脱板的外侧表面固定连接,所述L形防脱板通过顶升支柱与伸缩槽活动连接,所述L形防脱板的内侧表面与充电控制板的拐角贴合,所述顶升支柱通过限位端与伸缩槽限位,所述L形防脱板设置有两个。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,通过设置的定位压片和承载底板,在充电控制板与壳体安装时,承载底板在充电控制板底部起支撑作用,便于操作人员对其上的充电控制板调整角度,而定位压片可在调整完成后转向,通过弹性软垫从充电控制板上边缘压紧固定充电控制板,定位压片和承载底板的配合提高了充电控制板的定位效果,通过设置的L形防脱板,L形防脱板能够加固充电控制板的拐角位置,防止车载充电器在使用一段时候后,充电控制板在壳体内松动脱落,对正常使用造成不利影响。
附图说明
图1为本实用新型一种车载充电控制板的整体拆分结构示意图;
图2为本实用新型一种车载充电控制板的图1中A处放大图;
图3为本实用新型一种车载充电控制板的承载底板结构示意图;
图4为本实用新型一种车载充电控制板的承载底板局部剖面图;
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