[实用新型]一种常压槽车密闭卸车改进装置

说明书

本实用新型公开了一种常压槽车密闭卸车改进装置，包括箱体，箱体的内侧壁固定安装有固定板，固定板的上侧壁均匀开设有圆孔，两个固定安之间插接装配有活动板，活动板的上侧壁均匀开设有通孔，箱体的左侧壁嵌入安装有固定块，固定块的左侧壁开设于螺纹槽，螺纹槽的内侧壁螺接有螺纹块，螺纹块的右侧壁转动装配有连接杆，螺纹块的左侧壁固定安装有固定杆，固定杆的左侧壁固定安装有把手，本实用新型令箱体设置在地面下，位于槽车下侧，则无需对油罐内进行加压操作，此外当圆孔与通孔不齐时，方便对油罐内气压进行调控，当圆孔与通孔对齐时，可以进行有效的密闭式的且无需加压的油罐内油的卸下，增加安全性及对能源的节省。

技术领域

本实用新型涉及槽车技术领域，具体为一种常压槽车密闭卸车改进装置。

背景技术

槽车即为油罐车，其在卸车台卸车时，由于卸车台储油部分与槽车平行或高于槽车，因此需要对槽车油罐内加压，令油全部卸下，且在卸油的过程中始终需要保证油罐内高气压的稳定，而对油罐内空气加压的过程会消耗大量的能量，如果能够设计一种无需对油罐内加压，即可有效将油卸下的装置，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种常压槽车密闭卸车改进装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种常压槽车密闭卸车改进装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种常压槽车密闭卸车改进装置，包括箱体，且箱体安装于地面下，所述箱体的内侧壁固定安装有固定板，且固定板共有两个，所述固定板的上侧壁均匀开设有圆孔，两个所述固定安之间插接装配有活动板，所述活动板的上侧壁均匀开设有通孔，所述箱体的左侧壁嵌入安装有固定块，所述固定块的左侧壁开设于螺纹槽，所述螺纹槽的内侧壁螺接有螺纹块，所述螺纹块的右侧壁转动装配有连接杆，且连接杆的右端固定安装于活动板的左侧壁，所述螺纹块的左侧壁固定安装有固定杆，所述固定杆的左侧壁固定安装有把手，所述箱体的外侧壁上侧左右对称固定连通有进气管和导气管，所述箱体的外侧壁右侧固定连通有导油管。

优选的，所述螺纹块的右侧壁开设有圆柱槽，所述圆柱槽的内侧壁固定安装有挡环，且连接杆贯穿挡环，所述连接杆的左端固定安装有圆板，且圆板插接于圆柱槽内。

优选的，所述螺纹槽的内侧壁左侧固定安装有限位环。

优选的，所述进气管与箱体之间固定连通有阀门，所述导气管及导油管分别与箱体之间固定连通有单向阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过箱体、固定板、圆孔、活动板、通孔、固定块、螺纹块、连接杆、固定杆和把手的结构，令箱体设置在地面下，位于槽车下侧，则无需对油罐内进行加压操作，此外当圆孔与通孔不齐时，方便对油罐内气压进行调控，当圆孔与通孔对齐时，可以进行有效的密闭式的且无需加压的油罐内油的卸下，增加安全性及对能源的节省。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图。

图2为本实用新型图1中a部分的局部放大图。

图中：1、箱体，2、固定板，3、圆孔，4、活动板，5、通孔，6、固定块，7、螺纹槽，8、螺纹块，9、连接杆，10、固定杆，11、把手，12、进气管，13、导气管，14、导油管，15、圆柱槽，16、挡环，17、圆板，18、限位环，19、阀门，20、单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。