[实用新型]一种车辆运行故障远程诊断监测系统有效
申请号: | 202020996896.4 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212009379U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李江;杨建伟;曹凤红;张勇 | 申请(专利权)人: | 李江 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人: | 王育信 |
地址: | 730000 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 运行 故障 远程 诊断 监测 系统 | ||
本实用新型公开了一种车辆运行故障远程诊断监测系统,主要解决现有汽车运输部队或大型物流企业对运行中的车辆无法进行故障诊断及有效监管的问题。该监测系统包括与车辆控制系统对接车辆信息的远程监测发射器,以及用于接收远程监测发射器发送信息的远程监测接收平台。所述远程监测发射器包括MCU处理模块,与MCU处理模块相连的接口模块、按键开关电路、定位芯片和第一无线通信模块,与第一无线通信模块相连的发射天线,以及与接口模块和MCU处理模块相连的电压转换电路。通过上述设计,本实用新型的远程诊断监测系统利用监测发射器获取从车辆控制系统的车辆运行数据,能够实现对车辆运行状态的实时监测与报告,对车辆故障进行及时有效监管。
技术领域
本实用新型涉及车辆故障监测技术领域,具体地说,是涉及一种车辆运行故障远程诊断监测系统。
背景技术
通常,车辆的电控系统具有多个控制单元,控制单元检测各个传感器的输入信号,并对执行器发出控制指令;当车辆的电控系统存在故障时,控制单元将相应的故障码存储至记忆芯片上。
目前汽车在行驶中发生汽车故障时,均会在车辆本身的仪表盘上显示,然而作为管理部门很难时时知道车辆的运行情况,尤其是在大型汽车运输部队或大型物流企业中,对监管部门来说是一个非常棘手的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆运行故障远程诊断监测系统,主要解决现有汽车运输部队或大型物流企业对运行中的车辆无法进行故障诊断及有效监管的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种车辆运行故障远程诊断监测系统,包括与车辆控制系统对接车辆信息的远程监测发射器,以及用于接收远程监测发射器发送信息的远程监测接收平台;
所述远程监测发射器包括MCU处理模块,与MCU处理模块相连的接口模块、按键开关电路、定位芯片和第一无线通信模块,与第一无线通信模块相连的发射天线,以及与接口模块和MCU处理模块相连的电压转换电路;其中,所述接口模块与车辆控制系统相连。
进一步地,所述远程监测接收平台包括数据接收模块,与数据接收模块相连的接收天线、接收主机,以及与接收主机相连的主显示屏、多屏显示器,以及与主显示屏相连的按键输入模块。
进一步地,所述接口模块包括与运算放大器相连的数据传输电路以及与电压转换电路相连的供电电路。
进一步地,所述数据接收模块包括与接收天线相连的第二无线通信模块,与第二无线通信模块相连的滤波单元,与滤波单元相连的低噪声放大单元,与低噪声放大单元相连的信号调制单元,与信号调制单元相连的单片机控制器,与单片机控制器相连的晶体振荡器、稳压供电单元和USB接口。
进一步地,所述数据传输电路包括型号为SN75176的通讯片U1,与通讯片 U1的VCC引脚相连的电容C1,与通讯片U1的B引脚相连的电阻R1,一端与通讯片U1的A引脚相连且另一端接地的电阻R2,第3引脚、第8引脚对应连接通讯片U1的B引脚、A引脚的D型插接头,一端与D型插接头第4引脚相连且另一端与通讯片U1的R引脚相连的电阻R3,引脚VOA、VOB、VIC引脚对应连接通讯片U1的DE引脚、D引脚、R引脚的数字隔离器芯片U2,连接于数字隔离器芯片U2的VDD2引脚与GND2引脚之间的电容C2,连接于数字隔离器芯片U2的VDD1引脚与GND1引脚之间的电容C3;其中,数字隔离器芯片U2的VIA、VIB、VOC引脚与MCU处理模块相连,电阻R2的另一端与供电电路相连。
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