[实用新型]用于集成电堆的导流部件有效
申请号: | 202020997240.4 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212434680U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 王子明;江浩;吴俊;李骁;杜海涛 | 申请(专利权)人: | 武汉众宇动力系统科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/2484 | 分类号: | H01M8/2484;H01M8/04089;H01M8/04119 |
代理公司: | 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 | 代理人: | 罗京;张冉冉 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集成 导流 部件 | ||
本实用新型提供一用于集成电堆的导流部件,所述集成电堆包括至少两电堆模块、至少一导流部件,其中每个所述电堆模块包括至少二单电池,其中所述导流部件被保持于各个所述电池模块之间,其中所述导流部件向相反两侧的电堆模块供气,并且流经电堆模块的气体汇聚至所述导流部件而排出。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池,尤其涉及一集成电堆的导流部件。
背景技术
当前,全世界正处于能源危机和环境污染问题的压力下,氢能作为新型能源被广泛地应用。目前燃料电池实现了技术突破,在交通领域的应用是目前氢能发展的强劲动力,各种新材料、新工艺和新技术均随着燃料电池在这一领域技术的发展而发展。燃料电池做为电动汽车的动力来源,是电动汽车的关键部件。
参考图1A,一电堆装置包括一电堆10P和一导流部件20P,其中所述导流部件20P被安装于所述电堆10P并导向地输送一反应气体(氢气和所述空气)至所述电堆10P,其中所述电堆10P产生的水以及未反应的气体再通过所述导流部件20P被导出。其中所述电堆10P包括一片片单电池11P并具有一流道100P以及连通所述流道100P的一流道入口101P和一流道出口102P,其中所述流道100P,其中所述单电池11P串联叠加,其中所述流道自第一片所述单电池11a流通知最后一片所述单电池11b。当所述单电池11叠加到一定的片数时,因为叠加后的所述流道100P长度增加,所述流道100内的所述反应气体(氢气和所述空气) 随着所述流道100P长度的增加,会逐渐出现首、尾的气流分布不均匀的问题,这种问题会影响到单个所述电堆10P的性能。为了保证所述电堆10P的效率,叠加到一定的片数以后就会停止,不能再增加,单个所述电堆10P的最大片数由此产生。
优选地,所述流道入口101P被设置于所述第一个所述单电池11aP的端部,其中所述流道出口102P被设置于所述最后一个所述单电池11bP的端部。
如图1A,当所述单电池11的数量达到最大的片数时,L为所述单电池11 的长度,根据功率需求,多个2*L长度的所述单电池11叠加的所述电堆10才可实现需要的所述电堆10P的输出功率,但实际上所述电堆10P的所述单电池11 的长度L不可超过1*L,超过以后电堆性能就会显著下降。
如图1B,为了达到功率需求的目标,采用双个所述电堆10P以解决所述串联的所述单电池11P的输出效率较低的问题。所述电堆装置包括两电堆10P和两导流部件20P。进一步地,通过单独设置的两个所述电堆10P输送动力以增加整体的性能。值得注意的是,由于所述电堆10P均需要独立配套的零部件才能工作运行,如图所示,两个所述电堆10P分别设有独自的所述导流部件20P,其中所述导流部件20P分别被设置于所述电堆10P的高端部和低端部。
每个所述电堆10P有独立配套的所述导流部件20P,且需要独立配套的空气供给模块,不仅增加了所述电堆10P的体积,所述电堆10P的成本也会增加,尤其所述电堆10P应用于空间较小的移动运载设备时,小型化、高效化、低成本的所述电堆10P是现在亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的一个优势在于提供一用于集成电堆的导流部件,其中两个所述电堆模块同时接受同一供气的部件,减小实现两个电推的整体体积。
本实用新型的另一个优势在于提供一用于集成电堆的导流部件,其中所述集成电堆可同时给至少两所述电堆模块输送气体,以提高反应效率。
本实用新型的另一个优势在于提供一用于集成电堆的导流部件,其中所述集成电堆的所述导流部件可等距地输送所述反应气体至所述电堆模块,以均等地供气于所述电堆模块。
本实用新型的另一个优势在于提供一用于集成电堆的导流部件,其中所述导流部件被至少二个所述电堆模块夹持。
本实用新型的另一个优势在于提供一用于集成电堆的导流部件,其中所述导流部件被中轴对称地保持于两个所述电堆模块之间。
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