[实用新型]一种带有过载打滑功能的离合器从动盘组件

说明书

本实用新型涉及离合器从动盘组件技术领域，公开了一种带有过载打滑功能的离合器从动盘组件，包括盘芯、减振盘、从动盘、波形片、第一限位件及第一碟簧；减振盘和从动盘均同轴套设于盘芯，从动盘连接于盘芯的一端；波形片呈环形，波形片同轴套设于盘芯且设置于减振盘与从动盘之间，波形片分别抵接于减振盘、从动盘；第一限位件连接于盘芯的另一端；第一碟簧同轴套设于盘芯且其一端抵接于减振盘、另一端抵接于限位件。本实用新型能有效避免离合器从动盘组件过载时损伤动力传动系统。

技术领域

本实用新型涉及离合器从动盘组件技术领域，具体涉及一种带有过载打滑功能的离合器从动盘组件。

背景技术

混动汽车的离合器在起步和动力切换等过程中，离合器波形片与减振盘、从动盘之间可能出现过载的情况，会对减振系统和后续的传动系统造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种带有过载打滑功能的离合器从动盘组件，解决现有技术中离合器从动盘组件过载时会损伤传动系统的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种带有过载打滑功能的离合器从动盘组件，其特征在于，包括：

盘芯；

减振盘、从动盘，所述减振盘和从动盘均同轴套设于所述盘芯，所述从动盘连接于所述盘芯的一端；

波形片，所述波形片呈环形，所述波形片同轴套设于所述盘芯且设置于所述减振盘与所述从动盘之间，所述波形片分别抵接于所述减振盘、从动盘；

第一限位件，所述第一限位件连接于所述盘芯的另一端；

第一碟簧，所述第一碟簧同轴套设于所述盘芯且其一端抵接于所述减振盘、另一端抵接于所述限位件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：当减振盘与波形片与减振盘之间可能出现过载时，由于第一碟簧施加的预紧力有限，波形片会相对减振盘、从动盘转动，出现滑动摩擦，避免了过载对传动系统造成损伤，当过载消失后，波形片在第一碟簧的作用下依旧被减振盘、从动盘夹紧，实现动力的传递。

附图说明

图1是本实用新型实施例一所述的带有过载打滑功能的离合器从动盘组件的三维示意图；

图2是本实用新型实施例一所述的带有过载打滑功能的离合器从动盘组件的结构示意图；

图3是沿图2中R—R线的剖视图；

图4是图3中S处的局部放大示意图；

图5是本实用新型实施例一所述的带有过载打滑功能的离合器从动盘组件隐藏波形片后的三维示意图；

图6是本实用新型实施例一所述的带有过载打滑功能的离合器从动盘组件中减振盘、第一限位件、第一碟簧、第一抵接块及第一翻边的三维示意图；

图7是本实用新型实施例一所述的带有过载打滑功能的离合器从动盘组件中从动盘、第二限位件、第二抵接块及第二翻边的三维示意图；

图8是本实用新型实施例二所述的带有过载打滑功能的离合器从动盘组件的结构示意图；

图9是图8中T处的局部放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一：