[实用新型]一种铝材轨道有效
申请号: | 202020999495.4 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212479905U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 赖妙翼 | 申请(专利权)人: | 佛山市钰诚汽车用品有限公司 |
主分类号: | F16C29/00 | 分类号: | F16C29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市顺德区勒流街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 | ||
本实用新型公开了一种铝材轨道,包括铝材轨道本体,所述的铝材轨道本体前侧面沿长度方向开设有第一凹槽,所述的第一凹槽端面形成第一框体,所述的铝材轨道本体底部后侧设有第二凹槽,所述的第二凹槽端面形成第二框体,所述的第一框体和第二框体之间形成第三框体,所述的铝材轨道本体后侧面靠所述的第一框体一侧上方开始有第四框体,所述的第四框体上方开始有装配内框,通过设置的第一凹槽和第一框体增强了型材整体的形变能力,防止出现受力变形,进一步通过装配内框设置的结构能稳固与装配体进行安装,不易松脱,同时通过第一框体和第二框体之间形成第三框体,三者大大提升了铝材轨道的抗压能力,使铝材轨道更稳定性更高。
技术领域
本实用新型涉及铝型材领域,尤其是涉及一种铝材轨道。
背景技术
目前,铝型材轨道应用领域广泛,对于现阶段的铝材轨道结构简单,内部稳定性不高,导致其抗压性不足,容易对铝型材轨道产生形变,使装配件容易松脱,不利于轨道的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铝材轨道,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种铝材轨道,包括铝材轨道本体,所述的铝材轨道本体前侧面沿长度方向开设有第一凹槽,所述的第一凹槽端面形成第一框体,所述的铝材轨道本体底部后侧设有第二凹槽,所述的第二凹槽端面形成第二框体,所述的第一框体和第二框体之间形成第三框体,所述的铝材轨道本体后侧面靠所述的第一框体一侧上方开始有第四框体,所述的第四框体上方开始有装配内框,所述的装配内框靠所述的第四框体边侧开设有第三凹槽,所述的第三凹槽端面形成第五框体。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的装配内框包括开设于一侧的第一装配槽、另一侧的第二装配槽、位于所述的第一装配槽下端第一加固槽和位于所述的第二装配槽下端的第二加固槽,所述的第一加固槽下方设置有第一卡合脚,所述的第二加固槽内设置有第二卡合脚。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的铝材轨道本体后侧设置有第三卡合脚,所述的装配内框靠所述的第三卡合脚一端设置有空槽。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的第三框体靠所述的铝材轨道本体外侧一端呈弧形面,所述的铝材轨道本体靠所述的第一凹槽一侧为平面。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的第二装配槽下端设有C型稳固槽。
本实用新型的有益效果是:通过设置的第一凹槽和第一框体增强了型材整体的形变能力,防止出现受力变形,进一步通过装配内框设置的结构能稳固与装配体进行安装,不易松脱,同时通过第一框体和第二框体之间形成第三框体,三者大大提升了铝材轨道的抗压能力,使铝材轨道更稳定性更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部放大图。
其中:铝材轨道本体1、 第一凹槽2、 第三卡合脚3、 空槽4、 第一装配槽6、 第二装配槽7、 C型稳固槽8、 第一卡合脚9、 装配内框10、 第二加固槽11、 第二卡合脚12、 第三凹槽13、 第四框体14、 第二凹槽15、 第三框体16、 第一框体17、 第二框体18、 第五框体19、 第一加固槽20。
具体实施方式
下面结合附图与优选的实施例对本实用新型的实施方式进行说明。
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