[实用新型]怠速空气控制阀的电机防护罩有效

专利信息
申请号: 202020999813.7 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212615042U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 陈建华 申请(专利权)人: 淮南斯迈特汽车电子有限公司
主分类号: F02D11/10 分类号: F02D11/10;F02D9/08
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 李泽中
地址: 232008 安徽省淮南市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 空气 控制 电机 防护罩
【说明书】:

实用新型公开了怠速空气控制阀的电机防护罩,包括护罩,护罩为铝合金的方框结构,护罩两侧设置有固定块,固定块底部设置有沉孔固定块的沉孔内安装有螺栓;护罩外侧等距离设置有若干组散热片,散热片设置有若干组第一导流板,第一导流板上方设置有支撑架,支撑架上端固定安装有第二导流板。本实用新型通过散热片可以很好的将阀体产生的热量进行散发,通过第一导流板和第二导流板将散热片上方进入的水流进行导流,导出到护罩外侧排出,用于将护罩上方的雨水排出,通过散热片和第二导流板的结构可以在保证外部防水的情况下具有良好的散热性能,通过垫片来使用垫片即可填补不规则性,提升固定块和固定底板连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及控制阀领域,特别涉及怠速空气控制阀的电机防护罩。

背景技术

怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上,由怠速控制器依据点火信号,在引擎转速低于750RPM时,及时使怠速控制阀动作,以提升引擎转速,在引擎转速超过1050RPM后,则停止动作。在配备冷气系统的车种,又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后,产生引擎负载,使引擎怠速降低,而怠速控制阀随之动作,以维持怠速的稳定性。

但是,现有的控制阀在使用的过程中会产生很多的热量,并且在很多的使用场景中,需要同时满足防水的要求,为此,我们提出怠速空气控制阀的电机防护罩来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供怠速空气控制阀的电机防护罩,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

怠速空气控制阀的电机防护罩,包括:护罩,所述护罩为方框的结构,所述护罩为铝合金的方框结构,所述护罩两侧设置有固定块,所述固定块底部设置有沉孔,固定块的沉孔内安装有螺栓,通过螺栓将固定底板安装在固定块的底部,形成对于护罩阀体整体的防护;

所述护罩外侧等距离设置有若干组散热片,所述散热片为方形铜制的薄板,具有良好的导热性和耐腐蚀性,通过散热片可以很好的将阀体产生的热量进行散发,所述散热片设置有若干组第一导流板,所述第一导流板上方设置有支撑架,所述支撑架上端固定安装有第二导流板,通过第一导流板和第二导流板将散热片上方进入的水流进行导流,导出到护罩外侧排出,用于将护罩上方的雨水排出,通过散热片和第二导流板的结构可以在保证外部防水的情况下具有良好的散热性能,结构简单可靠,实用性强。

优选的,所述固定块和固定底板之间设置有复位装置,所述复位装置包括有第一固定块和第二固定块。

优选的,所述第一固定块固定安装在固定块下方,所述第二固定块固定安装在固定底板上端,所述第一固定块内下方设置有第一滑动板,所述第二固定块上方设置有第二滑动板,所述第二滑动板内侧滑动安装有第一滑动板。

优选的,所述第一固定块和第二固定块之间设置有若干组弹簧,通过加压弹簧中为固定块和固定底板之间提供推力,在将固定块和固定底板脱离的时候,通过复位装置装置提供的推力,提升拆卸的便捷性。

优选的,所述固定块和固定底板之间的螺栓外圈设置有垫片,通过垫片来使用垫片即可填补不规则性,提升固定块和固定底板连接的稳定性。

优选的,所述第一导流板为上翘的弧形结构,所述第二导流板中部拱起的弧形结构。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1、所述散热片为方形铜制的薄板,具有良好的导热性和耐腐蚀性,通过散热片可以很好的将阀体产生的热量进行散发,通过第一导流板和第二导流板将散热片上方进入的水流进行导流,导出到护罩外侧排出,用于将护罩上方的雨水排出,通过散热片和第二导流板的结构可以在保证外部防水的情况下具有良好的散热性能,结构简单可靠,实用性强。

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