[实用新型]一种油缸结构有效
| 申请号： | 202021000081.2 | 申请日： | 2020-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN212389604U | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 邱永宁;李登科;兰根招;李丹丹 | 申请（专利权）人： | 江苏恒立液压股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 言倩玉 |
| 地址： | 213161 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 结构 | ||
1.一种油缸结构，其特征在于，包括：油缸筒和部分插入在所述油缸筒的筒体内的且适于沿着筒体的轴线方向移动的活塞杆；其中
在所述活塞杆插入到油缸筒的筒体内的端部的侧壁围绕该活塞杆的周向设有锥形定位面；以及
在所述油缸筒的筒体与全伸出状态时的活塞杆的端部接触的内侧壁沿着该筒体的周向设有锥形配合面；
所述锥形配合面适于与锥形定位面契配以使锥形配合面形成活塞杆从筒体脱离的止挡。
2.根据权利要求1所述的油缸结构，其特征在于，所述活塞杆插入到油缸筒的筒体内的端部的外径大于该活塞杆的杆体部分的外径，即在所述活塞杆的端部与杆体部分形成所述锥形定位面。
3.根据权利要求1或2任一项所述的油缸结构，其特征在于，所述锥形定位面与所述活塞杆的轴线之间形成的锥角和所述锥形配合面与活塞杆的轴线之间形成的锥角相等；以及
所述锥形定位面与所述活塞杆的轴线之间形成的锥角和所述锥形配合面与活塞杆的轴线之间形成的锥角均为10°～20°。
4.根据权利要求3所述的油缸结构，其特征在于，所述锥形定位面与所述活塞杆的轴线之间形成的锥角和所述锥形配合面与活塞杆的轴线之间形成的锥角均为15°。
5.根据权利要求1所述的油缸结构，其特征在于，所述油缸结构还包括在所述油缸筒的筒体朝向活塞杆插入至筒体内的端部的一端设有的缸底；
所述缸底与所述筒体之间通过螺钉可拆卸式配接。
6.根据权利要求5所述的油缸结构，其特征在于，所述缸底包括适于嵌入至所述油缸筒的筒体内的嵌入部，以及与所述嵌入部相连的以适于与所述油缸筒的筒体的端部抵接的外接部；其中
所述嵌入部与油缸筒的筒体的侧壁通过所述螺钉配接相连。
7.根据权利要求6所述的油缸结构，其特征在于，所述在所述外接部与所述油缸筒的筒体的端部之间还设有调整垫片。
8.根据权利要求7所述的油缸结构，其特征在于，所述调整垫片采用弹性材质制成。
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