[实用新型]一种航空器应急遇险信号地面监测装置及便携式应急搜寻终端

说明书

本实用新型“一种航空器应急遇险信号地面监测装置及便携式应急搜寻终端”，属于民航安全技术，包含一个室外地面双频监测设备以及与其连接的室内显示端；所述室外地面双频监测设备配置有信号接收天线和双制式信号处理模块；所述信号接收天线设置有不同频段滤波器以接收121.5MHz以及406MHz两个频段的信号；所述双制式信号处理模块用于对接收到的121.5MHz以及406MHz两个频段应急信号进行解码，并将数据传输到室内显示端；所述室内显示端用于收集、保存和和显示来自所述室外地面双频监测设备的监测信息。该装置及其组合使用的便携式应急搜寻终端不仅实现对航空器的两个频道信号的全天实时监测，降低对原有国外Cospas‑Sarsat系统的过度依赖。

技术领域

本实用新型涉及民用航空通讯设备，特别涉及航空器应急遇险信号地面监测装置及便携式应急搜寻终端。

背景技术

航空器发出的遇险应急信号包括两个频段：406MHz频段信号和121.5MHz模拟信号。

目前航空部门对两种信号的监测途径不一样，406MHz数字信号通过国际搜救卫星系统(Cospas-Sarsat)的卫星链路传输到各个地面接收站点后，再通过对应的部门传输给民航运行监控中心，可用于飞机发生事故后的应急定位与有助搜救；121.5MHz频段信号是航空移动业务电台进行遇险和安全无线电话的通信频道，目前仅仅是飞机与空管塔台或者一定范围飞行高度内飞机之间等能够相互接收到相关告警信息，无法有效提供更多相关的航空器应急信息。

对于406MHz频段信号，民航局自身目前没有监测手段第一时间获取406MHz应急信号，而是依赖Cospas-Sarsat系统。但是Cospas-Sarsat系统解析的406MHz信号时常因信号太微弱而存在解析错误，导致无法有效及时确定相关应急定位信息。

目前尚未见到实时同时针对两种频段信号的室外监测、解析以及对比甄别的终端和应急遇险告警设备。

实用新型内容

本实用新型基于上述领域的空白，提供一种能够同时对406MHz数字信号以及121.5MHz模拟信号实时地面监测的装置，具体技术方案如下：

本实用新型第一方面，提供一种航空器应急遇险信号地面监测装置，其特征在于，所述地面监测装置包括一个室外地面双频监测设备以及与其连接的室内显示端；

所述室外地面双频监测设备配置有信号接收天线和双制式信号处理模块；

所述信号接收天线设置有不同频段滤波器以接收121.5MHz以及406MHz两个频段的信号；

所述信号接收天线和双制式信号处理模块之间连接以确保信号数据传送给双制式信号处理模块；

所述双制式信号处理模块用于对接收到的121.5MHz以及406MHz两个频段应急信号数据进行解码，并将解码后的信号数据传输到室内显示端；

所述室内显示端用于收集、保存和和显示来自所述室外地面双频监测设备的监测信息；并可以通过网络将所述监测信息传送给后端数据处理中心；以及用于接收后端数据处理中心传来的告警数据。

本实用新型航空器应急遇险信号地面监测装置设置在机场、航路沿线服务站等地面监测点。

优选地，所述室外地面双频监测设备还设置有侧向元件，用于对接收的信号的来源方向进行检测。

本实用新型中的室外地面双频监测装置除了能够提供应急信号的监测与解码外，还具备初步的无线电信号方位判断，在仅有121.5MHz接收以及接到406MHz信号中不带位置信息的情况下，也能够具备初步的方位确定功能，提高应急信号及时发现以及误触发干扰信号的快速排查能力。

优选地，所述室外地面双频监测设备为立柱状，底端用于固定在地面，上部至顶端位置设置所述信号接收天线和侧向元件。