[实用新型]一种发动机消声器外罩

说明书

本实用新型一种发动机消声器外罩，包括罩体和支耳，所述罩体从外侧罩住消声器，所述罩体由上盖、左罩体、右罩体和后罩体相互通过连接件连接形成，所述上盖、左罩体、右罩体及连接件上设置有散热孔；所述支耳焊接于所述罩体内部的上盖上，通过所述支耳将所述罩体与消声器连接。本实用新型发动机消声器外罩结构简单，便于机械化生产，结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，具体涉及一种发动机消声器外罩。

背景技术

发动机消声器是发动机重要的组成部件，其用于降低发动机产生的噪声，减少振动，进而提高设备使用的舒适性。消声器在工作过程中会产生大量的热量，传统的消声器的外壳和消声器体直接接触固定，大面积的接触造成热量直接传递到外壳，影响消声器的使用寿命，且容易发生烫伤。

因此，需要对现有的发动机消声器外罩进行改进，使其具有很好的散热效果，且消声器与外罩不直接接触，避免烫伤。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的发动机消声器外罩。本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：

一种发动机消声器外罩，其特征在于，包括罩体和支耳，所述罩体从外侧罩住消声器，所述罩体由上盖、左罩体、右罩体和后罩体相互通过连接件连接形成，所述上盖、左罩体、右罩体及连接件上设置有散热孔；所述支耳焊接于所述罩体内部的上盖上，通过所述支耳将所述罩体与消声器连接。

进一步的，所述支耳为两端均为对称的二次折弯结构，所述支耳通过二次折弯结构焊接于所述罩体内部的上盖上。

进一步的，所述二次折弯结构的折弯处设置有加强筋。

进一步的，所述支耳的中部两侧设置有一次折弯结构。

进一步的，所述连接件为弧形连接件。

进一步的，所述左罩体、右罩体和后罩体之间的连接为弧形一体连接。

进一步的，所述罩体为一体冲压成型装置。

进一步的，所述上盖与连接件、所述左罩体、右罩体和后罩体一次冲压成型，所述上盖与连接件形成的一体结构与所述左罩体、右罩体和后罩体形成的一体结构焊接连接。

进一步的，所述支耳上设置有两个连接孔Ⅰ，所述罩体上设置有两个与连接孔Ⅰ对应设置的连接孔Ⅱ，所述消声器外罩通过连接孔Ⅰ、连接孔Ⅱ螺栓连接所述消声器。

进一步的，所述消声器内部设置有支撑柱，所述螺栓穿过所述支撑柱将所述消声器整体固定于所述消声器外罩上。

进一步的，所述上盖上设置有进气口，所述进气口连接所述消声器的进气管。

本实用新型一种发动机消声器外罩，其有益效果在于：通过支耳将消声器外罩与消声器固定在一起，在固定牢固的同时防止消声器外罩过热难以消散而影响消声器寿命；消声器外罩一侧开口设计，且散热孔众多，散热效果好，防止烫伤。本实用新型发动机消声器外罩结构简单，便于机械化生产，结构稳定。

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：

图1为本实用新型一种发动机消声器外罩的外罩与消声器的结构示意图。

图2为本实用新型一种发动机消声器外罩中外罩的结构示意图。

图3为本实用新型一种发动机消声器外罩的俯视图。

图4为本实用新型一种发动机消声器外罩的图3中A-A方向的剖面图。

图5为本实用新型一种发动机消声器外罩中支耳的结构示意图。