[实用新型]一种汽车散热板

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热板，涉及汽车技术领域。该汽车散热板，包括汽车散热板本体，所述汽车散热板本体的顶部外表面焊接安装有顶板，顶板的顶部外表面焊接安装有第一梯形板和第二梯形板，第一梯形板的前侧外表面转动安装有大型转盘，第二梯形板的前侧转动安装有第三支撑板，第一梯形板的后侧外表面焊接安装有微型电动马达，微型电动马达的输出轴贯穿第一梯形板并与大型转盘焊接安装，大型转盘的前侧外表面转动安装有第一支撑板，第一支撑板的自由端延伸大型转盘的外部。本实用新型加强了散热板本身的散热效果，在通过与导热翅的配合使用，可以对汽车散热器的散热工作起到很好的辅助作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车散热板。

背景技术

随着经济社会的发展和科技的进步，人们发明了汽车。今天，汽车速度快、安全、舒适、便捷，它改变了生活，而散热器属于汽车冷却系统，散热器是由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。

汽车散热器在日常的使用过程当中，是需要和汽车散热板搭配在一起使用的，但现有的汽车散热板结构较为简单，不能对汽车散热器起到很好的辅助作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热板，包括汽车散热板本体，所述汽车散热板本体的顶部外表面焊接安装有顶板，顶板的顶部外表面焊接安装有第一梯形板和第二梯形板，第一梯形板的前侧外表面转动安装有大型转盘，第二梯形板的前侧转动安装有第三支撑板，第一梯形板的后侧外表面焊接安装有微型电动马达，微型电动马达的输出轴贯穿第一梯形板并与大型转盘焊接安装，大型转盘的前侧外表面转动安装有第一支撑板，第一支撑板的自由端延伸大型转盘的外部，第一支撑板的后侧外表面转动安装有小型转盘，小型转盘上的齿轮与大型转盘上的齿轮啮合设置，第一支撑板的前侧外表面焊接铰接安装有第二支撑板，第二支撑板的自由端与第三支撑板的自由端铰接安装，汽车散热板本体的内部黏合安装有上部层组和下部层组。

优选的，所述上部层组包括填充层、硅胶层和散热层，上部层组的内部黏合安装有填充层，填充层的内壁黏合安装有硅胶层，硅胶层的内壁黏合安装有散热层。

优选的，所述下部层组包括防水透气层、软性材料保护层和PVC层，散热层的内壁黏合安装有防水透气层，防水透气层的内壁黏合安装有软性材料保护层，软性材料保护层的内壁黏合安装有PVC层。

优选的，所述填充层为陶粒填充层，硅胶层为固体固态硅胶层，散热层为PPS塑料层。

优选的，所述防水透气层为聚四氟乙烯固体层，软性材料保护层为TPE软塑胶层，PVC层为硬质聚氯乙烯层。

优选的，所述第二支撑板的前侧外表面焊接安装有移动板，移动板的两侧外壁焊接安装有导热翅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车散热板，加装了散热板外部辅助散热的装置，通过第一梯形板、大型转盘、第一支撑板、移动板和导热翅等结构的配合使用，可以带动导热翅进行循环且缓速的转动，通过带动散热板周围空气流通的方式，将热量进行有效的散发，这对于汽车散热器的散热工作起到了一定程度的辅助作用，另外，为了尽可能的将散热效果最大化，通过散热层和硅胶层的配合使用，有效的提高散热板本身的散热效果，而且考虑到热气在散热过程当中会接触到散热板的外表面，可能会产生细小的水滴，而为了避免水滴可能浸入到散热板当中，所以加装了防水透气层，以此保证在不影响散热板本身散热效果的前提下，保证其防水效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型汽车散热板本体的结构示意图；

图3为本实用新型微型电动马达侧视图。