[实用新型]一种航空电机外壳

说明书

本实用新型公开了一种航空电机外壳，包括防护外壳，防护外壳的一侧固定连接有限位环，限位环的内腔滑动套接有挡板，防护外壳的一侧且位于限位环的内腔位置处对称开设有活动槽，两个活动槽内壁的一侧均开设有转动槽，两个转动槽的内腔均转动连接有转动块，两个转动块的一侧均能开设有容纳槽，两个容纳槽的内腔均螺纹连接有螺纹杆，防护外壳内壁的底部等距固定连接有多个复位弹簧，多个复位弹簧的顶部固定连接有挤压板。本实用新型利用挡板和挤压板的设置，通过挡板的移动使防护外壳可以适用不同长度的电机，通过挤压板垂直方向的运动，使防护外壳可以适用不同高度的电机，从而提高防护外壳的适用性。

技术领域

本实用新型涉及航空航天相关技术领域，特别涉及一种航空电机外壳。

背景技术

电机俗称马达是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，由于电机驱动具有稳定和便于控制的优点，故在航空设备中通常也会使用到大量的电机进行电力驱动。

航空电机外壳一般是指航空电机的防护外壳，现如今航空电机的防护外壳一般是配套设置的，特定型号和尺寸的电机防护外壳只能适用于相应的电机，故电机用防护外壳存在着适用性太差的缺点，同时在生产电机防护外壳时需根据不同型号尺寸的电机定制相应的防护外壳，所需成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空电机外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空电机外壳，包括防护外壳，所述防护外壳的一侧固定连接有限位环，所述限位环的内腔滑动套接有挡板，所述防护外壳的一侧且位于限位环的内腔位置处对称开设有活动槽，两个所述活动槽内壁的一侧均开设有转动槽，两个所述转动槽的内腔均转动连接有转动块，两个所述转动块的一侧均能开设有容纳槽，两个所述容纳槽的内腔均开设有均匀分布的内螺纹，两个所述容纳槽的内腔均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外壁与相对应的活动槽的内腔滑动套接，两个所述螺纹杆的一端与挡板的一侧固定连接，所述防护外壳内壁的底部等距固定连接有多个复位弹簧，多个所述复位弹簧的顶部固定连接有挤压板。

优选的，所述挡板的一侧开设有通孔，所述挡板的另一侧对称固定连接有两个垫块。

优选的，所述转动块的另一侧开设有六边形凹槽。

优选的，所述防护外壳内壁一侧开设有矩形槽，所述矩形槽的内腔固定连接有百叶窗。

优选的，所述防护外壳内壁的一侧且位于百叶窗的下方位置处固定连接有第一橡胶垫，所述防护外壳内壁的顶部固定连接有第二橡胶垫。

优选的，所述防护外壳外壁的两侧对称开设有两个连接槽，四个所述连接槽内壁的底部均开设有定位孔，四个所述定位孔的内腔均螺纹连接有定位螺栓。

优选的，所述防护外壳的另一侧开设有线孔，所述线孔的内腔固定连接有密封圈。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型利用挡板和挤压板的设置，通过挡板的移动使防护外壳可以适用不同长度的电机，通过挤压板垂直方向的运动，使防护外壳可以适用不同高度的电机，从而提高防护外壳的适用性；

(2)本实用新型利用第一橡胶垫和第二橡胶垫的设置，通过第一橡胶垫和第二橡胶垫对电机起保护作用，避免电机与防护外壳发生碰撞时出现损伤的现象，提高电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型侧面剖视结构示意图。

图3为本实用新型俯面剖视结构示意图。

图4为本实用新型图3中A处局部放大结构示意图。