[实用新型]一种动车组车轮圆周外形测量辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种动车组车轮圆周外形测量辅助装置，包括手推车，所述的手推车上设置有支撑架和控制面板，所述的支撑架上设有横移电机和横移滑轨，所述的横移电机上设有传感器和锥齿轮，所述的横移滑轨上设有液压升降柱，所述的液压升降柱上设有丝杠和支撑台，所述的丝杠上的锥齿轮与横移电机上的锥齿轮啮合，所述的支撑台有水平的支撑面和凹型的支撑面，水平支撑面上设有转动电机，凹型支撑面与车轴接触，所述的转动电机上设有滚轮和传感器，所述的滚轮紧压在车轴上。本实用新型的优点在于：提高测量的便捷性和安全性；利用旋转电机驱动车轴车轮匀速转动，避免人为转动车轮速度不稳定到会测量数据误差大的问题，从而极大的提升测量的精确性。

技术领域

本实用新型涉及到车轮圆周外形测量领域，具体是指一种动车组车轮圆周外形测量辅助装置。

背景技术

目前，随着中国铁路事业的高速发展，与钢轨直接接触摩擦的车轮的损耗和安全问题也日益凸显。在现有技术中，针对车轮圆周外形测量往往要将轮对抬升离开钢轨，使车轮能在不拆卸的情况下进行完整的圆周运动，进而利用人工手持测量仪进行测量，但抬升车轮缺乏专用的辅助装置，现阶段需要将液压千斤顶垫在数层钢板叠加累计1米高的垫板上，再手动撬升千斤顶顶起车轮，人为转动被抬升的车轮，完成测量，但一列16编组的动车组有64个轮对需要测量，人工抬升轮对再测量的效率较低，且无法做到匀速转动车轮使得测量精度较低。

实用新型内容

针对目前动车组车轮检测辅助装置的不足，为了克服上述现有动车组车轮圆周外形测量过程中人力叠放钢板垫高千斤顶不方便、不安全的问题和人为无法匀速转动被抬升车轮导致测量精度低的问题，本实用新型提供了一种新型的动车组圆周外形测量辅助装置，以解决目前车轮圆周测量辅助装置移动不便捷，安全性低和转动车轮非匀速的问题，能有效提高测量车轮圆周外形的安全性、效率和精度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种动车组车轮圆周外形测量辅助装置，包括手推车，所述的手推车上设置有支撑架和控制面板，所述的支撑架上设有横移电机和横移滑轨，所述的横移电机上设有传感器和锥齿轮，所述的横移滑轨上设有液压升降柱，所述的液压升降柱上设有丝杠和支撑台，所述的丝杠上的锥齿轮与横移电机上的锥齿轮啮合，所述的支撑台有水平的支撑面和凹型的支撑面，水平支撑面上设有转动电机，凹型支撑面与车轴接触，所述的转动电机上设有滚轮和传感器，所述的滚轮紧压在车轴上。

作为改进，所述的手推车底部设有万向轮。

作为改进，所述的控制面板设置在手推车的扶手上。

作为改进，所述的控制面板电性连接横移电机、传感器、液压升降柱、转动电机。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型提供的装置中，通过横移电机控制液压升降柱在横移滑轨上横向移动，实现调整液压升降柱上支撑台和滚轮与车轴的接触位置，从而适配各类车轴；通过液压升降柱的上移抬升车轴和车轮，使得车轮脱离于钢轨的接触，从而使车轮被转动；通过旋转电机驱动滚轮，实现车轴和车轮的匀速转动。以上运动均由装在可移动手推车上的控制面板控制实现，实现了安全、便捷、精确测量动车组车轮圆周外形的目的。

利用手推车集中安装部件，能有效避免人工堆放垫块，搬放千斤顶费时费力的问题以及手动升起千斤顶不安全的问题，从而提高测量的便捷性和安全性；利用旋转电机驱动车轴车轮匀速转动，能有效避免人为转动车轮速度不稳定到会测量数据误差大的问题，从而极大的提升测量的精确性。

附图说明

图1是本实用新型一种动车组车轮圆周外形测量辅助装置的结构示意图。

如图所示：1、手推车，2、控制面板，3、锥齿轮，4、丝杠，5、横移电机，6、液压升降柱，7、支撑台，8、转动电机，9、车轮，10、车轴，11、滚轮，12、传感器，13、横移滑轨，14、支撑架，15、万向轮。

具体实施方式