[实用新型]一种汽车排气管用消音装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气管用消音装置，其特征在于：包括消音筒，所述消音筒内部通过两个平行且间隔设置的隔板分隔成三个腔室，且所述隔板上具有多个气孔，所述消音筒的进气端设置有进气管，所述消音筒的出气端设置有缓冲管，所述进气管上均布多个第一气孔，所述进气管端部连接有锥形管尾，该锥形管尾的锥顶部具有排气孔；所述缓冲管上均布有多个第二气孔，所述缓冲管上具有多个第三气孔，在该缓冲管上套设有完全包裹第三气孔的包壳，且在所述包壳的内壁和缓冲管外壁之间填充有针刺毡。本实用新型的有益效果包括：消音效果好，体积小、成本低，质量轻，广泛适用于汽车的前置消声器。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理装置领域，具体涉及一种汽车排气管用消音装置。

背景技术

前置消声器是汽车排气系统中的重要组成部分，通常设置于汽车的驾驶室底部，主要用于消除汽车发动机排出废气产生的噪音，现有的前置消声器消音效果不理想，且体积庞大，重量较重，占用的空间大，影响车辆的整体设计。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种汽车排气管用消音装置，其用于危化品车的前置消声器，具有成本低、体积小、消音效果好的特点。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种汽车排气管用消音装置，其特征在于：包括消音筒，所述消音筒内部通过两个平行且间隔设置的隔板分隔成三个腔室，且所述隔板上具有多个气孔，所述三个腔室从消音筒的进气端到出气端依次分为第一腔室、第二腔室、第三腔室，所述消音筒的进气端设置有进气管，所述进气管穿过所述第一腔室、第二腔室并直接联通第三腔室，所述消音筒的出气端设置有缓冲管，所述缓冲管依次穿过所述第三腔室、第二腔室,并与所述第一腔室直接联通，所述进气管位于所述第二腔室的管段上均布多个第一气孔，所述进气管位于所述第三腔室的端部连接有锥形管尾，该锥形管尾的锥顶部具有排气孔；所述缓冲管位于所述第二腔室的管段上均布有多个第二气孔，所述缓冲管位于所述第三腔室的管段上具有多个第三气孔，在该缓冲管上套设有完全包裹第三气孔的包壳，且在所述包壳的内壁和缓冲管外壁之间填充有针刺毡。

进一步的，所述消音筒为扁壶状结构。

进一步的，所述第三气孔的数量大于第二气孔的数量大于第一气孔的数量。

进一步的，所述第一气孔、第二气孔、第三气孔的直径相等。

进一步的，所述第二腔室内填充有吸音棉。

进一步的，所述锥形管尾的锥顶部的排气孔为方孔。

本实用新型的有益效果包括：消音效果好，体积小、成本低，质量轻，广泛适用于汽车的前置消声器。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。