[实用新型]一种自增力盘式制动器总成

说明书

本实用新型公开了一种自增力盘式制动器总成，包括制动器、制动器壳体、摩擦片总成、双联摇臂、和制动泵，所述制动器壳体内设置有摩擦片总成，所述摩擦片总成由压盘、隔板及摩擦片组成，所述摩擦片总成外侧设置有多组限位块，所述压盘通过拉板连接主拉杆，所述主拉杆上设置有防尘罩，所述制动器壳体顶端连接有支架固定座，所述支架固定座上端连接有支架，所述支架上端设置有双联摇臂固定装置、弹簧挂耳和制动泵，所述双联摇臂固定装置通过双联摇臂固定轴连接双联摇臂，且双联摇臂两侧设置有垫片，所述双联摇臂上端设置有垫块，所述双联摇臂一端通过弹簧连接弹簧挂耳，本实用新型制动效果好，有效解决了液压制动过热，制动力不稳定等问题。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机制动器总成技术领域，具体为一种自增力盘式制动器总成。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，它是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制动器壳体、摩擦片及连接装置组成，拖拉机制动器主要制动形式有液压制动和机械制动。

目前市场上的大马力拖拉机制动器总成主要采用液压制动形式，存在一些缺点：1、由于工作环境及使用特点容易造成制动器发热现象；2、液压密封圈易出现损坏，导致漏油而引起的制动失效；3、壳体与箱体连接处容易出现漏油现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述提出的问题，而提供一种自增力盘式制动器总成。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括制动器、制动器壳体、摩擦片总成、双联摇臂、和制动泵，所述制动器壳体内设置有摩擦片总成，所述摩擦片总成由压盘、隔板及摩擦片组成，所述摩擦片总成外侧设置有多组限位块，所述压盘通过拉板连接主拉杆，所述主拉杆上设置有防尘罩，所述制动器壳体顶端连接有支架固定座，所述支架固定座上端连接有支架，所述支架上端设置有双联摇臂固定装置、弹簧挂耳和制动泵，所述双联摇臂固定装置通过双联摇臂固定轴连接双联摇臂，且双联摇臂两侧设置有垫片，所述双联摇臂上端设置有垫块，所述双联摇臂一端通过弹簧连接弹簧挂耳。

优选的，所述制动器壳体为6字形，其上端设置有多组固定孔。

优选的，所述拉板两端通过紧固件连接压盘与主拉杆。

优选的，所述防尘罩填充于支架固定座与支架的通孔中。

优选的，所述双联摇臂底部的板体中心设置有凹槽，该凹槽对应制动泵顶端推杆。

优选的，所述弹簧挂耳与制动泵均通过紧固件固定在支架的末端和顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型制动效果好，有效解决了液压制动过热，制动力不稳定等问题，适用于不同马力段的拖拉机，可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型摩擦片总成结构拆解图。

图3为本实用新型压盘结构示意图。

图4为本实用新型主拉杆连接部分主视图。

图5为本实用新型主拉杆连接部分侧视图。

图6为本实用新型支架连接部分结构拆分图。

图7为本实用新型双联摇臂后视图。

图8为本实用新型制动泵俯视图。

图中：1-制动器，2-制动器壳体，3-限位块，4-摩擦片总成，5-压盘，51-摩擦片，52-隔板，6-拉板，7-主拉杆，8-防尘罩，9-支架固定座，10-支架，11-双联摇臂固定装置，12-双联摇臂固定轴，13-双联摇臂，14-垫片，15-垫块，16-弹簧挂耳，17-弹簧，18-制动泵。

具体实施方式