[实用新型]一种便于限位的汽车脚垫

说明书

本实用新型公开了一种便于限位的汽车脚垫，包括车体，所述车体顶部的两侧均固定连接有卡块，两个卡块相对的一侧均开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有固定块，两个固定块相对的一侧固定连接有汽车脚垫本体，所述固定块的内部开设有固定槽，所述固定槽内部的前后两侧均设置有限位机构。本实用新型通过设置车体、卡块、卡槽、固定块、汽车脚垫本体、固定槽、限位机构、活动块、拉簧、限位杆、限位槽、调节机构、调节杆、调节块、连接杆、连接块、调节孔、滑块、滑槽、限位孔、T型块和T型槽的配合使用，解决了现有驾驶员在驾驶车辆的过程中，会因为脚垫踩踏产生移动，导致使用者驾驶过程中发生容易意外的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种便于限位的汽车脚垫。

背景技术

指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

汽车在我们的生活中运用的十分广泛，为了防止使用者驾驶车辆时鞋上的灰尘掉落在车里，通常会在车内放置有汽车脚垫，现有技术存在的问题是：驾驶员在驾驶车辆的过程中，会因为脚垫踩踏产生移动，导致使用者驾驶过程中容易发生意外，不方便使用者使用，从而降低了汽车脚垫的实用性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便于限位的汽车脚垫，具备限制汽车脚垫位置，避免汽车脚垫移动，影响使用者安全的优点，解决了现有驾驶员在驾驶车辆的过程中，会因为脚垫踩踏产生移动，导致使用者驾驶过程中发生容易意外的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于限位的汽车脚垫，包括车体，所述车体顶部的两侧均固定连接有卡块，两个卡块相对的一侧均开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有固定块，两个固定块相对的一侧固定连接有汽车脚垫本体，所述固定块的内部开设有固定槽，所述固定槽内部的前后两侧均设置有限位机构，两个限位机构相互远离的一侧贯穿至固定块的外侧，所述卡槽的内壁开设有与限位机构配合使用的限位槽，所述固定块的顶部开设有调节孔，所述调节孔的内部设置有调节机构。

作为本实用新型优选的，所述调节机构包括调节杆，所述调节杆的前侧和后侧均固定连接调节块，所述调节块的顶部通过第一转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离调节块的一侧通过第二转轴活动连接有连接块，所述连接块远离连接杆的一侧与限位机构的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括活动块，所述活动块远离调节块一侧的两侧均固定连接有拉簧，所述拉簧靠近活动块的一侧与活动块靠近拉簧的一侧固定连接，所述拉簧远离活动块的一侧与固定槽的内壁固定连接，所述活动块靠近拉簧的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离活动块的一侧贯穿至固定块的外侧，且与限位槽配合使用。

作为本实用新型优选的，所述活动块的两侧均固定连接有滑块，所述固定槽的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

作为本实用新型优选的，所述固定块的前侧和后侧均开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述限位孔与固定槽相互连通。

作为本实用新型优选的，所述固定块远离汽车脚垫本体的一侧固定连接有T型块，所述卡槽的内壁开设有与T型块配合使用的T型槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置车体、卡块、卡槽、固定块、汽车脚垫本体、固定槽、限位机构、活动块、拉簧、限位杆、限位槽、调节机构、调节杆、调节块、连接杆、连接块、调节孔、滑块、滑槽、限位孔、T型块和T型槽的配合使用，解决了现有驾驶员在驾驶车辆的过程中，会因为脚垫踩踏产生移动，导致使用者驾驶过程中发生容易意外的问题。