[实用新型]一种多螺杆油脂压榨机榨膛机构

说明书

本实用新型公开了一种多螺杆油脂压榨机榨膛机构，属于榨油机技术领域，解决了榨油机由于结构不合理导致压缩比不足、残油率较高的问题，本实用新型包括传动机构和榨膛机构，所述传动机构连接有至少两根螺杆，所述螺杆均穿过榨膛机构安装于榨膛机构的内部，所述榨膛机构包括罩设于外部的榨笼，所述榨笼与螺杆之间安装有榨条和榨圈，所述榨条和榨圈与螺杆之间形成榨膛，两相邻的榨圈之间形成U形槽。本实用新型的榨油机榨膛机构结合了榨条与榨圈的综合结构，结构合理，出油率高，节省能源。

技术领域

本实用新型属于榨油机技术领域,具体涉及一种多螺杆油脂压榨机榨膛机构。

背景技术

榨油机就是指借助于机械外力的作用，通过提高温度，激活油分子，将油脂从油料中挤压出来的机器。榨油机可分为家用榨油机、水压机制油机、螺杆榨油机、新型液压榨油机、高效精滤榨油机、全自动榨油机。

榨油机的加工工艺主要为压榨法，压榨法有悠久的历史,它的工艺过程比较简单:把油料蒸熟、炒熟以后,用机械的方法把油从油料中挤压出来，古老的压榨法,需要操作人员付出繁重的体力劳动。而挤压过的油渣(油饼)中,残油含量相当高,因而浪费了极为宝贵的油料资源。现代的压榨法已是工业化自动化的操作,但油渣中残油含量高的问题还是不能解决。

现有技术中的原单螺杆榨油机难有其他大的突破的情况下，双螺杆或多螺杆榨油机的发展会成为未来榨油机发展的新方向和新领域。

目前已有的经改进后的双螺杆榨油机，尚存在以下的问题：

①榨笼采用单一的零部件构成，其结构受力不合理，在压迫中产生的径向力使榨圈的直径略微变大，导致径向力被抵消，压榨效果降低。

②榨膛压缩比不足，对原料的利用率不充分，出油率低，残油率高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：

为解决现有技术中的榨油机由于结构不合理导致压缩比不足、残油率较高的问题，提供一种多螺杆油脂压榨机榨膛机构。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种多螺杆油脂压榨机榨膛机构，包括传动机构和榨膛机构，其特征在于，所述传动机构连接有至少两根螺杆，所述螺杆均穿过榨膛机构安装于榨膛机构的内部，所述榨膛机构包括罩设于外部的榨笼，所述榨笼与螺杆之间安装有榨条和榨圈，所述榨条和榨圈与螺杆之间形成榨膛，两相邻的榨圈之间形成U形槽。

进一步地，螺杆表面设置有榨螺，所述螺杆相对于传动机构的另一端上设置有抵饼头，所述抵饼头连接有出渣头，所述出渣头外部环绕安装有出饼圈，所述榨圈和榨螺的直径大于出饼圈和出渣头的直径，榨圈和榨螺之间的间隙大于出饼圈和出渣头之间的间隙。

进一步地，所述榨条连接有榨条部装，榨条沿水平方向安装于榨条部装中。

进一步地，所述榨笼由上下对称的上榨笼和下榨笼组成，所述上榨笼与下榨笼之间连接有连接板。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的榨油机通过榨膛内空间大小变化形成极高压缩比，如直径大小的变化和原料可通过的间隙大小的变化，实现再次压榨，获得强大径向压力，使油料承受了更大的机械压力，油脂从原料的压榨中获得的出油率更高，油脂从固定的榨条缝隙和榨圈之间的缝隙挤出后，调饼内的残油率相比现有技术降低了1.5％以上，同时彻底克服了传统单螺杆榨油机在压榨高含油的原料时容易滑膛及一次性加工不彻底的技术难题。本实用新型采用至少两根及以上的多螺杆结构，多个螺杆之间的空间相互连通，可使多个部位的物料之间加大摩擦和挤压，进而加大了榨膛内部的径向压力，进一步提高了出油率。本实用新型的榨膛采用榨条与榨圈结合的结构，同时利用U形槽承受了更多的侧压力，该结构受力更加合理，对设备零部件造成的变形极小，保证了对原料的挤压力不变，出油率持续保持在高水平。

附图说明