[实用新型]一种多功能集成式汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种多功能集成式汽车散热器，包括两个支撑架，所述支撑架的侧面设有连接通孔，所述连接通孔的侧面固定安装有铜质水管，所述铜质水管的两端均固定套接有连接套筒，所述连接套筒的一端固定连接有密封圈，所述密封圈的侧面顶紧连接于铜质水管的两端头，所述连接套筒的两侧表面均螺纹连接有顶紧螺钉，所述顶紧螺钉的另一端顶紧连接于铜质水管的两侧表面，所述连接套筒的另一端固定安装有软管，所述软管的另一端固定连接于另一个铜质水管的一端，所述铜质水管的表面通过安装通孔固定套接有散热片，所述散热片位于支撑架的一侧位置，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证生产和维护的高效性。

技术领域

本实用新型涉及散热器领域，更具体地说，涉及一种多功能集成式汽车散热器。

背景技术

在现在的日常生活中，汽车的使用非常普遍，而为了保证汽车运行的安全稳定性，需要配置散热器进行散热。

但是现有的汽车散热器结构，多是直接将散热片固定焊接到水管表面，这样需要焊接的位置就比较多，容易相互干涉，不利于生产加工，并且采用的连续的弯管结构，后续维护时，不方便局部更换和清洗，影响使用寿命，有待进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种多功能集成式汽车散热器，通过在两个支撑架内部安装横向的铜质水管，结合连接套筒安装软管，利于组合安装使用，并且通过安装通孔连接散热片，避免相互干涉，方便定位连接，利于后续拆卸清洗，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证生产和维护的高效性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种多功能集成式汽车散热器，包括两个支撑架，所述支撑架的侧面设有连接通孔，所述连接通孔的侧面固定安装有铜质水管，所述铜质水管的两端均固定套接有连接套筒，所述连接套筒的一端固定连接有密封圈，所述密封圈的侧面顶紧连接于铜质水管的两端头，所述连接套筒的两侧表面均螺纹连接有顶紧螺钉，所述顶紧螺钉的另一端顶紧连接于铜质水管的两侧表面，所述连接套筒的另一端固定安装有软管，所述软管的另一端固定连接于另一个铜质水管的一端，所述铜质水管的表面通过安装通孔固定套接有散热片，所述散热片位于支撑架的一侧位置。

进一步的，所述支撑架的另一端侧面固定焊接有直角安装块，所述直角安装块对称连接于支撑架的两侧表面，通过在支撑架两侧焊接直角安装块，利于安装固定到车体内部，避免干涉，方便稳定。

进一步的，所述支撑架的两端头均固定焊接有连接框，所述连接框的侧面通过连接块固定焊接于散热片的两端位置，通过两端的连接框焊接连接块，可以对散热片进行稳定支撑，同时利于局部焊接，避免干涉，方便稳定，利于更换。

进一步的，所述散热片的厚度为0.6毫米至0.8毫米，且等间距均匀连接于铜质水管的表面，通过采用均匀厚度的散热片，并且均匀排布，利于安装定位，保证散热效果。

进一步的，所述铜质水管的直径为8毫米至9毫米，且等间距均匀安装于支撑架的两端。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过在两个支撑架内部安装横向的铜质水管，结合连接套筒安装软管，利于组合安装使用，并且通过安装通孔连接散热片，避免相互干涉，方便定位连接，利于后续拆卸清洗。

（2）通过在支撑架两侧焊接直角安装块，利于安装固定到车体内部，避免干涉，方便稳定。

（3）通过两端的连接框焊接连接块，可以对散热片进行稳定支撑，同时利于局部焊接，避免干涉，方便稳定，利于更换。

（4）通过采用均匀厚度的散热片，并且均匀排布，利于安装定位，保证散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；