[实用新型]一种汽车板簧生产线装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车板簧生产线装置，主要由中频感应炉，模锻机，恒温箱式炉，卷耳机，恒温箱式炉Ⅱ，淬火水槽，磨床，喷丸机，气体化学热处理炉，鼓风机，钝化液槽，烘干炉组成。本实用新型的装置避免了冷至室温后再次加热到高温造成的能量消耗，采用便携式硬度计分别在板簧的卷耳、变截面、中间部位进行硬度测试，接下来采用探伤仪对板簧进行表面探伤检测，确保淬火和表面加工处理后的产品质量，尾气经尾气处理炉加热后充分分解和燃烧处理，对环境无污染。

技术领域

本实用新型涉及汽车制备技术领域，具体涉及一种汽车板簧生产线装置。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点。主要采用弹簧钢制造。现有技术制造汽车板簧的缺点如下：

1)生产过程中耗能高、环境污染严重。主要体现在，变截面需要加热一次，卷耳需要重新加热一次，淬火再次需要重新加热到高温，几次反复加热，能量损耗大；另外，国内板弹簧淬火介质均为油淬火，在回火时需要烧掉，会产生大量油烟，严重污染环境，淬火油在2万元/吨左右，损耗大，成本高。在表面防腐涂装前还需要对表面进行喷丸或者清洗，去除表面氧化、脱碳、油污等缺陷。

2)汽车板簧为多层板组合结构，重量高，在装车运行过程中耗能增加。

3)气体板簧在实际运行的环境中除了要防环境腐蚀，还要防止风沙冲击造成上午表面损伤等缺陷，不但要求防腐，还要求表面硬度高、耐磨性好。目前汽车板簧主要为涂料(或油漆)防腐，涂层厚度在几百微米以上，厚度较厚，但不耐磨损，易老化脱落。同时在油漆涂覆过程中存在有污染的气体、粉尘等排放，环境污染严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车板簧生产线装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种汽车板簧生产线装置，汽车板簧生产线装置主要由中频感应炉，模锻机，恒温箱式炉，卷耳机，恒温箱式炉Ⅱ，淬火水槽，磨床，喷丸机，气体化学热处理炉，鼓风机，钝化液槽，烘干炉组成；所述中频感应炉的一端与模锻机连接，恒温箱式炉的一端连接模锻机，另一端连接卷耳机，卷耳机的另一端连接恒温箱式炉Ⅱ，淬火水槽的一端连接恒温箱式炉Ⅱ，另一端连接磨床，磨床的一侧设有喷丸机，气体化学热处理炉的入口与喷丸机连接，气体化学热处理炉的出口与鼓风机连接，鼓风机的后端设有钝化液槽，钝化液槽的出口与烘干炉连接。

优选的，所述喷丸机与气体化学热处理炉之间还设有便携式硬度计和探伤仪，便携式硬度计对板簧进行硬度测试，探伤仪对板簧进行表面探伤检测，确保淬火和表面加工处理后的产品质量。

优选的，所述的中频感应炉、模锻机、淬火水槽的上方均设有红外线探头，红外线探头设置为2组，随时准确的测试和监控板簧表面温度。

优选的，所述的恒温箱式炉与恒温箱式炉Ⅱ的下部均设有智能仪表，对炉内进行控温，以保证温度的准确性。

优选的，所述气体化学热处理炉的左下部设有气体流量计和液体流量计，气体化学热处理炉的右上部设有尾气处理炉；气体流量计和液体流量计用以对共渗元素的流量的控制，气体化学热处理炉产生的尾气经尾气处理炉加热至750℃充分燃烧处理后排放。

本实用新型的有益效果是：使用本实用新型的装置避免了冷至室温后再次加热到高温造成的能量消耗，水冷淬火后用磨床和喷丸机直接对板簧进行精磨和喷丸处理，采用便携式硬度计分别在板簧的卷耳、变截面、中间部位进行硬度测试，接下来采用探伤仪对板簧进行表面探伤检测，确保淬火和表面加工处理后的产品质量，尾气经尾气处理炉加热后充分分解和燃烧处理，对环境无污染。

附图说明

图1为汽车板簧生产线装置结构图；