[实用新型]一种散热好的鼓式刹车的刹车片

说明书

本实用新型公开了一种散热好的鼓式刹车的刹车片，包括刹车片主体，刹车片主体的内部固定设有两个固定销，刹车片主体通过两个固定销固定连接有刹车蹄，两个刹车蹄的一侧均固定设有制动片，两个刹车蹄的另一端分别与制动轮缸的两个输出端固定连接，刹车片主体顶部的两侧均开设有四个散热排污孔，刹车片主体顶部的两侧和底部的两侧均开设有散热槽。本实用新型的有益效果：刹车片主体、刹车蹄、复位弹簧、固定销、第一散热孔、制动轮缸、散热排污孔、第二散热孔、安装孔和散热槽的相互配合，不仅使得整个刹车片主体散热能力大大加强，也方便刹车片主体产生的废屑排出。

技术领域

本实用新型属于刹车片技术领域，具体涉及一种散热好的鼓式刹车的刹车片。

背景技术

鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。仅普通采用于后轮。

刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，但是现有的刹车片散热效果不好，会造成刹车片因高温而产生热衰退现象，另外,刹车片在使用过程中与刹车鼓之间摩擦产生的废屑无法进行排除,影响使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热好的鼓式刹车的刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热好的鼓式刹车的刹车片，包括刹车片主体，所述刹车片主体的内部固定设有两个固定销，所述刹车片主体通过两个固定销固定连接有刹车蹄，两个所述刹车蹄的一侧均固定设有制动片，两个所述刹车蹄的另一端分别与制动轮缸的两个输出端固定连接，所述刹车片主体顶部的两侧均开设有四个散热排污孔，所述刹车片主体顶部的两侧和底部的两侧均开设有散热槽。

优选的，两个所述刹车蹄的一端均开设有安装孔，所述刹车片主体通过两个固定销和两个安装孔的相互配合固定连接有两个刹车蹄。

优选的，其中一个所述刹车蹄中部的一侧依次固定连接有两个复位弹簧，两个所述复位弹簧的一端均与另一个刹车蹄中部的一侧固定连接。

优选的，所述刹车片主体内部的一侧设有第一摩擦纹，两个所述制动片的一侧均设有第二摩擦纹。

优选的，所述刹车片主体分别在八个散热排污孔中部的一侧开设有八个第一散热孔。

优选的，四个所述散热槽均为波浪形。

优选的，两个所述刹车蹄的另一侧依次开设有八个第二散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.刹车片主体、刹车蹄、复位弹簧、固定销、第一散热孔、制动轮缸、散热排污孔、第二散热孔、安装孔和散热槽的相互配合，不仅使得整个刹车片主体散热能力大大加强，也方便刹车片主体产生的废屑排出。

2.制动片、第一摩擦纹和第二摩擦纹的相互配合，较好的增加了制动片与刹车片主体之间的摩擦力，可以更好的保护使用者。

附图说明

图1为本实用新型的平面结构示意图；

图2为本实用新型的散热排污孔结构示意图；

图3为本实用新型的第二散热孔结构示意图；

图4为本实用新型的散热槽结构示意图。

图中：1、刹车片主体；2、刹车蹄；3、复位弹簧；4、固定销；5、第一散热孔；6、制动轮缸；7、第一摩擦纹；8、第二摩擦纹；9、散热排污孔；10、第二散热孔；11、安装孔；12、散热槽；13、制动片。

具体实施方式