[实用新型]一种用于乏燃料牵引车驾驶室的中子屏蔽装置有效

专利信息
申请号: 202021005838.7 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212256940U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 马幸龙;欧阳钦;王志兵;茆秋华;刘红雨;李正阳;刘乾成;葛科党;郑海全;单光方 申请(专利权)人: 中核环保产业有限公司
主分类号: G21F3/00 分类号: G21F3/00;G21F1/12;B60R13/08
代理公司: 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 代理人: 闫超良
地址: 222000 江苏省连*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 燃料 牵引车 驾驶室 中子 屏蔽 装置
【说明书】:

实用新型公开一种用于乏燃料牵引车驾驶室的中子屏蔽装置,包括:至少两个中子屏蔽组件,设置在乏燃料牵引车驾驶室内,其中一个中子屏蔽组件毗邻乏燃料牵引车驾驶室的前侧壁设置,另一个中子屏蔽组件毗邻乏燃料牵引车驾驶室的后侧壁设置,各个中子屏蔽组件包括支架和中子屏蔽板,中子屏蔽板通过卡扣组件可拆卸的连接在支架上,毗邻乏燃料牵引车驾驶室的前侧壁设置的中子屏蔽组件的中子屏蔽板被配置成遮蔽乏燃料牵引车驾驶室的前挡车窗,毗邻乏燃料牵引车驾驶室的后侧壁设置的中子屏蔽组件的中子屏蔽板被配置成遮蔽乏燃料牵引车驾驶室的后挡车窗,中子屏蔽板为由透明材质复合而成的复合层结构,其包括依次复合而成的有机玻璃层、聚乙烯屏蔽层、PET光透膜、聚乙烯屏蔽层、PET光透膜、聚乙烯屏蔽层以及有机玻璃层。

技术领域

本实用新型涉及核燃料贮存运输工艺设备技术领域,特别涉及一种用于乏燃料牵引车驾驶室的中子屏蔽装置。

背景技术

随着国内核电行业逐步引进、消化吸收并推行乏燃料干法贮存工艺,在干法贮存工艺实施过程中,需要对密封储存罐进行密封焊接,焊接完成后对其内部进行真空干燥、氦气回填。在所有工序完成后,需盖上转运容器(TC)顶部外盖进行密封,然后进行出岛前的排水,当转运容器出岛至龙门吊下,后续就需要牵引车把转运容器(TC)运至乏燃料干法贮存专用厂房(91UFC),在运至乏燃料干法贮存专用厂房(91UFC)的途中由于转运容器(TC)横向放置以至于γ射线和中子射线径直照射在牵引车驾驶人员身上,并且因为全程车速不宜过快,长时间的转运作业会导致驾驶人员受到很多辐射伤害,不利于工作人员的生命健康和防护。因此为了对乏燃料密封储存罐的转运工作人员的生命健康起到防护作用,避免转运工作人员受到较大剂量的辐射伤害,满足辐射防护的最优化要求,有必要设计一种适用于乏燃料牵引车驾驶室的中子屏蔽装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种能够对转运人员起到中子辐射屏蔽防护作用、更加安全可靠的用于乏燃料牵引车驾驶室的中子屏蔽装置。

为了实现上述实用新型的目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于乏燃料牵引车驾驶室的中子屏蔽装置,包括:至少两个中子屏蔽组件,设置在乏燃料牵引车驾驶室内,其中一个所述的中子屏蔽组件毗邻乏燃料牵引车驾驶室的前侧壁设置,另一个所述的中子屏蔽组件毗邻乏燃料牵引车驾驶室的后侧壁设置,各个所述的中子屏蔽组件包括支架和中子屏蔽板,所述的中子屏蔽板通过卡扣组件可拆卸的连接在所述的支架上,毗邻乏燃料牵引车驾驶室的前侧壁设置的所述中子屏蔽组件的中子屏蔽板被配置成遮蔽乏燃料牵引车驾驶室的前挡车窗,毗邻乏燃料牵引车驾驶室的后侧壁设置的所述中子屏蔽组件的中子屏蔽板被配置成遮蔽乏燃料牵引车驾驶室的后挡车窗,所述的中子屏蔽板为由透明材质复合而成的复合层结构,其包括依次复合而成的有机玻璃层、聚乙烯屏蔽层、PET光透膜、聚乙烯屏蔽层、PET光透膜、聚乙烯屏蔽层以及有机玻璃层。

上述技术方案中,优选的,所述的支架具有与中子屏蔽板相适配的卡槽,所述的卡扣组件包括设置在所述卡槽相对两侧壁上的卡孔和固定在中子屏蔽板上且与卡孔相卡合配合的卡合凸起。

上述技术方案中,优选的,所述的支架通过螺钉紧固在乏燃料牵引车驾驶室的内壁板上。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:

1、通过在乏燃料牵引车驾驶室的前侧壁和后侧壁均设置中子屏蔽组件,从而遮蔽乏燃料牵引车驾驶室的前挡车窗和后挡车窗,使得牵引车不论是向后牵引还是向前托运乏燃料转运容器,都能够为驾驶室内的转运工作人员屏蔽掉来自驾驶室前侧和后侧的乏燃料的中子辐射,对转运人员起到中子辐射屏蔽防护作用;

2、中子屏蔽板为多层透明材质制成,且聚乙烯屏蔽层能够起到良好的中子辐射屏蔽作用,既能够起到屏蔽辐射的作用,也不妨碍驾驶室内的转运工作人员前后观察,进行正常的驾驶作业,操作起来更加安全可靠。

附图说明

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