[实用新型]一种用于现浇无砟道床施工的轨行运输车

说明书

本实用新型具体是一种用于现浇无砟道床施工的轨行运输车，解决了现有龙门吊供应混凝土和倒运施工工装的作业方式存在工效低、成本高的问题。一种用于现浇无砟道床施工的轨行运输车，电动平板车的车架的上表面设置有发电机、下方固定连接有矩形底板，车架的中部开设有矩形安装孔，矩形安装孔的正上方设置有一个升降台，升降台与矩形底板之间设置有液压升降机构，发电机的输出端与电动平板车的驱动电机的电源端、电动液压推杆的电源端连接。本实用新型实现了快速倒运工装、快速供应混凝土的目的，操作便捷，有效提高了物流效率，降低了施工成本，适用于高速铁路、客货混运铁路、地铁等现浇无砟道床的施工。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程施工用运输车，具体是一种用于现浇无砟道床施工的轨行运输车。

背景技术

在现浇无砟道床施工中，尤其中在隧道内的无砟道床的浇筑施工中，混凝土供应、施工工装的倒运物流组织是施工中的技术难题，直接影响施工效率及施工成本的控制。目前，施工中多采用由混凝土罐车运输混凝土至作业点附近，再用龙门吊加料斗实现混凝土入模的浇筑方式，施工工装的倒运也是由龙门吊来完成。

然而实践表明，现有龙门吊供应混凝土和倒运施工工装的作业方式存在工效低、成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有龙门吊供应混凝土和倒运施工工装的作业方式存在工效低、成本高的问题，提供了一种用于现浇无砟道床施工的轨行运输车。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种用于现浇无砟道床施工的轨行运输车，包括两根工具轨；还包括沿左右方向行走于两根工具轨上的电动平板车，电动平板车的车架的上表面设置有发电机、下方固定连接有与其平行且位于工具轨上方的矩形底板，车架的中部开设有位于矩形底板的正上方的矩形安装孔，矩形安装孔的正上方设置有一个矩形方框结构的升降台，升降台与矩形底板之间设置有可上下升降且带有电动液压推杆的液压升降机构，发电机的输出端与电动平板车的驱动电机的电源端、电动液压推杆的电源端连接。

施工时，施工前方与后方均安装有龙门吊；当施工后方的组合排架精调后，进行混凝土浇筑作业；本运输车进行混凝土运输作业；过程如下：本运输车行驶至施工前方接料，将液压升降机构下降至低位，料斗接混凝土后，由前方龙门吊配合将料斗装入本运输车内，升降台围在料斗的侧壁外，防止料斗倾斜，在驱动电机的驱动下，电动平板车将料斗运输至施工后方浇筑作业区的起点处，由后方龙门吊配合提起料斗，将料斗内的混凝土转移至浇筑料斗内，由此完成混凝土的卸载，本运输车回到接料点，重复上述过程，完成混凝土运输作业，在此过程中，本运输车仅行驶在新组装但未精调的轨排段内，不会影响施工精度。

当施工后方的混凝土彻底终凝、拆除所有轨枕扣件后，本运输车进行工装（含组合排架与施工模板）倒运作业，此时施工前方的轨排段尚未进行精调；组合排架倒运过程如下：本运输车行驶至施工后方，将液压升降机构上升至高位，后方龙门吊配合依次将解除连接的组合排架装在本运输车上，在驱动电机的驱动下，本运输车沿工具轨将组合排架运输至施工最前方，前方龙门吊配合依次向前组装组合排架，在此过程中，组合排架无需拆卸，利用升降台将其架空至高位，不会碰撞到行驶路线下方的支撑螺杆，运输到施工前方时，仅需连接与微调即可完成组合排架的安装；施工模板倒运过程如下：将液压升降机构上升至低位，在驱动电机的驱动下，本运输车在施工后方沿途收集已拆卸的模板，然后向前行驶到模板安装区，沿途散放模板，由此完成施工模板的倒运。

本实用新型大大减少了龙门吊的行走距离，克服了现有龙门吊供应混凝土和倒运施工工装的作业方式存在工效低、成本高的问题。

所述液压升降机构为剪叉式液压升降机构，且其剪叉支架呈前后分布，电动液压推杆设置于剪叉支架上。

发电机通过设置于车架上表面的配电箱与驱动电机、电动液压推杆连接。