[实用新型]一种水利水泥管道运输用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种水利水泥管道运输用固定装置，包括车体，所述车体的内部放置有水泥管道，且水泥管道呈三角结构排列，所述水泥管道的两端均固定设置有捆绳，所述车体的两侧上下两端均设置有固定机构，且固定机构包括等距离设置焊接于车体两侧上下端的一号固定螺筒，位于下端、上端的所述一号固定螺筒分别通过螺纹布连接有一号螺纹抵杆和二号螺纹抵杆，且对应的一号螺纹抵杆和二号螺纹抵杆均安装有防松机构，所述防松机构包括设置于一号螺纹抵杆和二号螺纹抵杆端部的六角卡盖。本实用新型通过设置的一号螺纹抵杆、二号螺纹抵杆以及竖直螺纹抵杆，配合一号橡胶块的防滑作用，能够对水泥管道起到良好的固定作用。

技术领域

本实用新型涉及水利工程技术领域，尤其涉及一种水利水泥管道运输用固定装置。

背景技术

现代大型水利工程，很多具有综合开发治理的特点。它往往兼顾了所在流域的防洪、灌溉、发电、通航、河道治理和跨流域的引水或调水，有时甚至还包括养殖、给水或其它开发目标。然而，要制止水患开发水利，除建设大型骨干工程外，还要依靠大量的中小型水利工程，从面上控制水情并保证大型工程得以发挥骨干效用。在水利工程中常会用到水泥管道进行基础排水建设。

水泥管道运输过程中，为了保证水泥管道的稳定性，需要对其进行固定处理，进而需要用到相应的固定装置，但是传统的水泥管道固定装置大多仅仅靠近绳索固定，其固定效果一般，水泥管道的稳定性较差，故而存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水利水泥管道运输用固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水利水泥管道运输用固定装置，包括车体，所述车体的内部放置有水泥管道，且水泥管道呈三角结构排列，所述水泥管道的两端均固定设置有捆绳，所述车体的两侧上下两端均设置有固定机构，且固定机构包括等距离设置焊接于车体两侧上下端的一号固定螺筒，位于下端、上端的所述一号固定螺筒分别通过螺纹布连接有一号螺纹抵杆和二号螺纹抵杆，且对应的一号螺纹抵杆和二号螺纹抵杆均安装有防松机构，所述防松机构包括设置于一号螺纹抵杆和二号螺纹抵杆端部的六角卡盖，且对应两个六角卡盖的一端焊接有同一个防松杆，所述车体靠近防松杆的一端两侧均焊接有二号固定螺筒，且防松杆与二号固定螺筒的相对一侧均通过螺纹连接有加固螺栓。

进一步的，所述车体的顶端安装有辅助固定机构，且辅助固定机构包括等距离通过铰链连接于车体两侧的顶压杆。

对应两个所述顶压杆的相对一侧均焊接有固定块，且对应两个固定块通过螺纹连接有连接螺栓。

所述顶压杆的一侧均通过螺纹连接有竖直螺纹抵杆。

所述一号螺纹抵杆、二号螺纹抵杆以及竖直螺纹抵杆的端部均固定安装有一号橡胶块。

所述顶压杆靠近竖直螺纹抵杆的一侧均焊接有斜形螺纹筒，且斜形螺纹筒的内壁均通过螺纹连接有斜置螺纹抵杆。

所述斜置螺纹抵杆的一端均固定安装有二号橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水利水泥管道运输用固定装置，具备以下有益效果：

1.该水利水泥管道运输用固定装置，通过设置的一号螺纹抵杆、二号螺纹抵杆以及竖直螺纹抵杆，配合一号橡胶块的防滑作用，能够对水泥管道起到良好的固定作用，保证水泥管道的顺利运输。

2.该水利水泥管道运输用固定装置，通过设置的防松机构，能够利用固定连接的防松杆，配合与一号螺纹抵杆、二号螺纹抵杆端部相适配的六角卡盖，能够对一号螺纹抵杆、二号螺纹抵杆进行有效的固定，防止其出现松动的情况，有利于保证水泥管道的固定效果。