[实用新型]换挡助力器测试装置

说明书

本实用新型公开了一种换挡助力器测试装置，连接第一换挡助力器或第二换挡助力器的连接机构，与模拟换挡连接器连接的摆头，摆头包括插入到第一换挡助力器的第一控制杆或第二换挡助力器第二控制杆缺口内的上摆头，以及插入到第一换挡助力器的第一连接件或第二换挡助力器的第二连接件缺口内的下摆头，上摆头与下摆头分别与支架铰接；插入到第一换挡助力器上的第一定位孔或第二换挡助力器上的第二定位孔内的第一部件，第一部件与支架可拆卸装配；插入到第一换挡助力器上的第一止动件或第二换挡助力器上的第二止动件内的第二部件，第二部件与支架可拆卸装配。本实用新型可对两种输出部位呈镜像关系的换挡助力器进行测试。

技术领域

本实用新型涉及一种换挡助力器测试装置。

背景技术

随着现代科学技术的提升，货车或客车大型化的发展趋势，其变速器换挡力使驾驶员劳动强度高已越来越引起业界人士的高度重视，除了采用同步器换挡来解决换挡时存在的冲击打齿等现象外，以助力装置来减轻驾驶员的劳度动强度，也被各货车或客车制造厂家所应用。

货车或客车安装换挡助力装置，在车辆驾驶时的进挡换挡过程中，提供有效的气助力，解决了车辆进挡困难换挡沉重的问题，减轻了驾驶员的劳动强度，从而提高了驾驶的操纵舒适性。

CN2854551Y公开了一种换挡助力器的测试机，在传动箱内装伺服电机驱动的滑动行程机构，滑动杆的一端装入滑动行程机构中的滑架内，另一端可与输入拉、压力传感器的一端相接触，输入拉、压力传感器的另一端与直线轴承机构的一端相接，直线轴承机构的另一端与模拟换挡连接器的一端相连，模拟换挡连接器的另一端与被测换挡助力器相触接，被测换挡助理器以摆动式气缸夹固在夹具的前侧面上，当模拟换挡连接器对被测换挡助力器施加一个力后，被测换挡助力器的左、右端分别输出传动力信号，传递至左、右的连接杆一端，左、右的连接杆的另一端分别连接左、右输出拉，压力传感器、的一端，左、右输出拉、压力传感器、的另一端分别连接左、右缓冲器，左、右缓冲器、承接的传动力信号以电路传递给微型计算机。

上述结构的测试机的结构非常州复杂，成本也很高，而且对换挡助力器进行测试时，只能检测一种结构的换挡助力器，随着技术的提升，图2所示，目前市面上出现了控制杆(控制杆也可叫输出轴)的连接变速箱的连接部与现有(如图1)的控制杆成镜像对应关系的产品，这种产品在上述测试机上是无法进行检测的。

由于镜像换挡助力器(图2中的第二换挡助力器)外形与传统的第一换挡助力器(图1) 一致，但是内部的控制杆和连接件位置与传统换挡助力器不同，承镜像关系，固按照传统方法将镜像换挡助力器放置到承载装置上，测试工装的上、下摆头跟助力器控制杆和连接件之间的对应关系将发生变化，从而导致干涉，所以现有的测试工装无法测试镜像换挡助力器。

实用新型内容

本实用新型提供一种的换挡助力器测试装置，本实用新型可对两种输出部位呈镜像关系的换挡助力器进行测试。

解决上述技术问题的技术方案如下：

换挡助力器测试装置，包括工作台，还包括：

安装在工作台上的滑轨；

与滑轨滑动配合的承载单元，该承载单元包括承载第一换挡助力器的第一承载单元以及承载第二换挡助力器的第二承载单元；

为第一换挡助力器进行充气的第一充气单元；

为第二换挡助力器进行充气的第二充气单元；

连接第一换挡助力器或第二换挡助力器的连接机构，该连接机构包括：

支架；

与模拟换挡连接器连接的摆头，摆头包括插入到第一换挡助力器的第一控制杆或第二换挡助力器第二控制杆缺口内的上摆头，以及插入到第一换挡助力器的第一连接件或第二换挡助力器的第二连接件缺口内的下摆头，上摆头与下摆头分别与支架铰接；