[实用新型]一种微量可调的油雾器

说明书

本实用新型公开了一种微量可调的油雾器，包括盛油器、用于往盛油器内通气的输气装置及油雾输出接口，所述盛油器的顶部还设有连通油腔和油雾输出接口的流量调节装置，所述流量调节装置用于调节滴油量以控制油雾输出接口的油雾输出量，所述流量调节装置包括外壳座、内壳座、用于连通外壳座和内壳座的旁通件、用于控制旁通件出油量的调节螺栓及输油管；本实用新型通过流量调节装置实现对油量的精准控制，使得润滑油可以在油雾形成通道内形成油雾后再喷出，达到微调的目的，雾化后的润滑油扩散更加均匀，具有使用效果好、节省用量等特点，具有良好的推广前景。

技术领域

本实用新型涉及油雾器领域，特别涉及一种微量可调的油雾器。

背景技术

在金属切割或机床工作时，常需要添加冷却液或润滑油，但现在大多数的添加方式是以喷洒为主，这样流量并不能精准控制，容易造成浪费，浪费后的冷却液或润滑油也不能回收利用，存在不足。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种微量可调的油雾器，其可以使液态油以油雾的形式喷出，用量少，减少浪费，以解决现有技术中存在的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种微量可调的油雾器，包括盛油器、用于往盛油器内通气的输气装置及油雾输出接口，所述盛油器内设有油腔，所述输气装置、油雾输出接口分别与油腔相连通，所述盛油器的顶部设有设有进油装置，所述进油装置与油腔相连通；所述盛油器的顶部还设有连通油腔和油雾输出接口的流量调节装置，所述流量调节装置用于调节滴油量以控制油雾输出接口的油雾输出量，所述流量调节装置包括外壳座、内壳座、用于连通外壳座和内壳座的旁通件、用于控制旁通件出油量的调节螺栓及输油管，所述外壳座螺纹连接在盛油器的顶部，所述内壳座内套于外壳座，所述旁通件设于内壳座的顶部，所述调节螺栓与旁通件上下螺纹连接，所述输油管与外壳座相连通并且向下延伸至油腔的底部。

作为改进，所述盛油器包括相互密封连接的顶板、圆筒和底板，所述顶板、底板将圆筒的两端筒口密封以使圆筒内部形成油腔；所述顶板上设有进气口、灌油口、用于螺纹连接外壳座的安装口、油雾形成通道和出气嘴，所述进油装置安装在进气口处，所述进油装置安装在灌油口处，所述安装口和油雾形成通道相连通，所述油雾形成通道与油腔通过出气嘴相连通，所述出气嘴与油雾形成通道的首端相连通，所述油雾输出接口安装在油雾形成通道的末端；所述安装口内分别设有用于连通输油管和外壳座的通孔、用于连通内壳座和油雾形成通道的连通孔，所述连通孔设于安装口的中心位置处，所述通孔设于连通孔的外围，所述通孔上下贯穿顶板。

作为改进，所述旁通件内分别设有与内壳座连通的下通管道、与外壳座连通的横向管道、与调节螺栓螺纹连接的螺纹管道，所述下通管道、横向管道和螺纹管道是相互连通的，通过旋钮调节螺栓的上升或下降来调节横向管道的管口大小从而调节出油量。

作为改进，所述输气装置包括气阀、气压表和气体过滤器，所述气阀安装在进气口上，所述气压表安装在气阀上，所述气体过滤器安装在顶板的底部并位于油腔内，所述气体过滤器与进气口相连通。

作为改进，所述进油装置包括灌油口密封盖和油过滤器，所述灌油口密封盖活动拧紧在灌油口处，所述油过滤器安装在顶板的底部并位于油腔内，所述油过滤器与灌油口相连通。

作为改进，所述顶板和底板之间连接有油量观测胶管，所述油量观测胶管的顶端与油腔相连通，所述油量观测胶管的底端与油腔相连通。

作为改进，所述油雾输出接口处设有油雾流量调节阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过流量调节装置实现对油量的精准控制，使得润滑油可以在油雾形成通道内形成油雾后再喷出，达到微调的目的，雾化后的润滑油扩散更加均匀，具有使用效果好、节省用量等特点，具有良好的推广前景。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。