[实用新型]一种变速箱辅助系统

说明书

本实用新型公开了一种变速箱辅助系统，包括变速箱和双联泵，所述变速箱包括箱体，所述箱体内盛有传动油，所述双联泵的进油端连接所述箱体，所述双联泵的出油端并联有冷却支路和换挡支路，所述冷却支路用于对所述箱体内的传动油进行散热，所述换挡支路用于对所述变速箱进行换挡。本实用新型中，变速箱辅助系统的变速箱包括箱体，箱体内盛有传动油，双联泵的进油端连接箱体，双联泵的出油端并联有冷却支路和换挡支路，冷却支路用于对箱体内的传动油进行散热，换挡支路用于对变速箱进行换挡，通过更加精简的结构即可进行传动油散热以及动力换挡，结构可靠度提高，且有效节省安装空间，故障点减少更易于维护，有效降低维护成本。

技术领域

本实用新型总体而言涉及工程机械变速装置领域，具体而言，涉及一种变速箱辅助系统。

背景技术

变速箱及其附件是工程机械的重要部件，关系着设备整体的工作效率和运行安全，变速箱长时间运行后箱内油温升高会影响变速箱的运行效率，因此需对箱内的油液做冷却处理，通常由散热专用液压泵从变速箱将油液泵出经散热组件做冷却处理，同时变速箱体上需另开口以连接换挡专用液压泵，由换挡专用液压泵从变速箱将油液泵出为换挡机构提供压力油，以上的传统变速箱及其附件结构冗杂，须占用较大安装空间，故障点较多，维护成本高。

因此，业界亟需一种精简可靠且易于维护的变速箱辅助系统。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种精简可靠且易于维护的变速箱辅助系统。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种变速箱辅助系统，包括变速箱和双联泵，所述变速箱包括箱体，所述箱体内盛有传动油，所述双联泵的进油端连接所述箱体，所述双联泵的出油端并联有冷却支路和换挡支路，所述冷却支路用于对所述箱体内的传动油进行散热，所述换挡支路用于对所述变速箱进行换挡。

根据本实用新型的一实施方式，所述冷却支路包括马达，所述马达的动力输出轴传动连接有风扇。

根据本实用新型的一实施方式，所述马达的进油口连接所述双联泵，所述马达的出油口连接散热器。

根据本实用新型的一实施方式，所述风扇对应所述散热器设置。

根据本实用新型的一实施方式，所述散热器的出油口通过一背压阀连接所述箱体，以使冷却后的传动油流回所述箱体。

根据本实用新型的一实施方式，所述换挡支路包括换挡机构，所述换挡机构的进油口连接所述双联泵，所述换挡机构的出油口通过一调压阀连接所述箱体。

根据本实用新型的一实施方式，所述变速箱还包括传动机构，所述传动机构具有两种以上传动比的啮合齿轮组。

根据本实用新型的一实施方式，所述换挡机构包括操纵件和执行件，所述操纵件与所述执行件液控连接，所述执行件与所述传动机构机械连接。

根据本实用新型的一实施方式，所述双联泵由电机驱动，所述电机为开关磁阻电机。

根据本实用新型的一实施方式，所述变速箱为电动铲运机变速箱。

由上述技术方案可知，本实用新型的变速箱辅助系统的优点和积极效果在于：

本实用新型中，变速箱辅助系统的变速箱包括箱体，箱体内盛有传动油，双联泵的进油端连接箱体，双联泵的出油端并联有冷却支路和换挡支路，冷却支路用于对箱体内的传动油进行散热，换挡支路用于对变速箱进行换挡，通过更加精简的结构即可进行传动油散热以及动力换挡，结构可靠度提高，且有效节省安装空间，故障点减少更易于维护，有效降低维护成本，具有很高的经济性，极为适合在业界推广使用。

附图说明