[实用新型]冲压件抽检出料平台有效
申请号: | 202021011085.0 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212525746U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 孙金权;任鹏远;李超;朱锋 | 申请(专利权)人: | 北京现代汽车有限公司 |
主分类号: | B21D43/20 | 分类号: | B21D43/20;B21D55/00;B21D53/88 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 抽检 平台 | ||
本公开涉及一种冲压件抽检出料平台,冲压件抽检出料平台包括基座、放置板以及挡板,放置板用于放置冲压件,挡板用于防止冲压件从放置板上滑落;放置板包括相对的第一侧和第二侧,第一侧用于与基座连接,第二侧用于与挡板连接;在从第一侧向第二侧的方向上,放置板向下倾斜,以用于使冲压件从第一侧滑向第二侧,挡板向上凸出于放置板且沿凸出方向位置可调,以调节挡板凸出于放置板的长度。在上述技术方案中,通过将挡板沿凸出方向可调节的设置在放置板上,可以调节挡板凸出放置板的高度,进而可以有效地避免冲压件从放置板上冲出而对操作人员造成伤害,安全性高。
技术领域
本公开涉及车辆冲压线技术领域,具体地,涉及一种冲压件抽检出料平台。
背景技术
目前在很多汽车配件供应商和汽车整车厂的冲压车间,冲压线尾安装的抽检出料平台均采用固定式安装,为了满足90%以上工人在该工位的操作需求,该平台离地高度设置较低且不可调节;当尾部挡板过低且高度不可调节时,抽检制件由于品目不同,个别品目制件容易冲出送料平台,可能出现冲压制件割伤员工现象,由于平台高度不可调节,身高较高员工作业时经常弯腰作业,容易引起作业疲劳。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种冲压件抽检出料平台,该冲压件抽检出料平台能够有效避免冲压件从放置板上冲出,安全性高。
为了实现上述目的,本公开提供一种冲压件抽检出料平台,所述冲压件抽检出料平台包括基座、放置板以及挡板,所述放置板用于放置冲压件,所述挡板用于防止所述冲压件从所述放置板上滑落;所述放置板包括相对的第一侧和第二侧,所述第一侧用于与所述基座连接,所述第二侧用于与所述挡板连接;在从所述第一侧向所述第二侧的方向上,所述放置板向下倾斜,以用于使所述冲压件从所述第一侧滑向所述第二侧,所述挡板向上凸出于所述放置板且沿所述凸出方向位置可调,以调节所述挡板凸出于所述放置板的长度。
可选地,所述挡板沿垂直于所述放置板的方向可移动地连接于所述第二侧的边缘,所述挡板具有锁止状态和解锁状态,当所述挡板处于所述锁止状态,所述挡板固定连接于所述第二侧的边缘;当所述挡板处于所述解锁状态,所述挡板可沿垂直于所述放置板的方向相对于所述放置板移动。
可选地,所述挡板沿垂直于所述放置板的方向上设置有长槽,螺栓的螺杆穿过所述长槽与所述第二侧的边缘连接,所述螺栓的头部用于与所述长槽的边缘抵接,在所述头部与所述长槽的边缘抵接时,所述挡板处于所述锁止状态;在所述头部与所述长槽的边缘未抵接时,所述挡板的所述长槽可相对于所述螺杆沿垂直于所述放置板的方向上移动。
可选地,所述冲压件抽检出料平台还包括驱动机构以及托架,所述放置板的所述第一侧铰接于所述基座,所述托架连接于所述基座并位于所述放置板的下方,所述驱动机构设置于所述托架上以用于驱动所述放置板转动。
可选地,所述驱动机构包括至少一个气压缸,所述托架至少为一个并与所述气压缸一一对应设置,所述气压缸的缸体铰接于所述托架,所述气压缸的活塞杆铰接于所述放置板。
可选地,所述冲压件抽检出料平台还包括控制单元,所述控制单元用于控制所述驱动机构驱动所述放置板转动。
可选地,所述放置板与水平面的夹角在5°至21°之间。
可选地,所述放置板的第二侧与地面之间的距离在345mm至576mm之间。
可选地,所述气压缸的活塞杆的最大伸长量为345.4mm。
可选地,所述挡板远离所述放置板的一端与所述放置板之间的距离在40mm至120mm之间。
在上述技术方案中,通过将挡板沿凸出方向可调节的设置在放置板上,可以调节挡板凸出放置板的高度,进而可以有效地避免冲压件从放置板上冲出而对操作人员造成伤害,安全性高。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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