[实用新型]一种适用于快速施工的装配式钢-混凝土明洞组件有效
申请号: | 202021011284.1 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212225243U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 袁松;黎良仆;张廷彪 | 申请(专利权)人: | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/15;E21D11/10 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 高俊 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 快速 施工 装配式 混凝土 组件 | ||
本实用新型公开了一种适用于快速施工的装配式钢‑混凝土明洞组件,通过若干节段装配拼接而成,单个节段包括6个预制构件,6个预制构件包括2个平板构件和4个直角构件,单个直角构件包括相互连接的水平构件和竖直构件,水平构件用于与平板构件连接,竖直构件用于与另一直角构件的竖直构件连接,6个预制构件能够装配拼接成一个矩形明洞节段。通过箱型钢梁+混凝土的组合结构,达到快速预制的目的,易于运输和快速装配,大大缩短明洞施工时间,成为保通、抢通关键技术。
技术领域
本实用新型涉及道路交通安全防护设施领域,具体涉及一种适用于快速施工的装配式钢-混凝土明洞组件。
背景技术
近年来,多次山区强烈地震、高位崩塌等地质灾害发生以后,特别对于复杂地形条件的山区公路的抢通、保通已成为“生命线”工程。实践证明建设钢筋混凝土明洞无论从明洞结构本身承载能力或对对地基承载力要求来说,都是优先选择。
但是“抢通”,“保通”工程的核心是快速、安全。传统修建钢筋混凝土明洞建设周期较长;不能对生命线工程起到“抢通”作用;钢棚洞虽然能达到快速修建的目的,但是其防护能级较低,远不能达到防护的需求,安全性能堪忧。如何在保证防护能级的前提下,提高施工速度是急需解决的问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型公开一种适用于快速施工的装配式钢-混凝土明洞组件,通过箱型钢梁+混凝土的组合结构,达到快速预制的目的,易于运输和快速装配,大大缩短明洞施工时间,成为保通、抢通关键技术。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种适用于快速施工的装配式钢-混凝土明洞组件,通过若干节段装配拼接而成,单个节段包括6个预制构件,6个预制构件包括2个平板构件和4个直角构件,单个直角构件包括相互连接的水平构件和竖直构件,水平构件用于与平板构件连接,竖直构件用于与另一直角构件的竖直构件连接,6个预制构件能够装配拼接成一个矩形明洞节段。
本实用新型中,单个节段包括6个预制构件,2个平板构件分别构成明洞的顶板和底板,4个直角构件的水平构件分别连接在顶板和底板的两侧,竖直构件间两两相连组成明洞的2个侧板,6个预制构件能够装配拼接成一个矩形明洞节段,上述6个预制构件预先制备,运送至明洞施工现场后组装成明洞节段,然后各个节段再拼装出整个明洞,本实用新型采用预制的方式,易于运输和快速装配,大大缩短明洞施工时间,成为保通、抢通关键技术。
所述预制构件包括数根纵向设置的箱型钢梁,箱型钢梁间通过第一连接件连接,同一节段相邻预制构件间通过第二连接件相连,不同节段间通过第三连接件相连。
进一步的,所述第一连接件为型钢或钢筋,型钢或钢筋与箱型钢梁垂直连接。
进一步的,所述第二连接件为高强螺栓,第二连接件安装在预制构件与另一预制构件相接的箱型钢梁上。
进一步的,所述预制构件的两端设有安装板,安装板垂直连接在数根箱型钢梁的两端,所述第三连接件为高强螺栓,第三连接件设置在安装板上。
本实用新型中,根据所需修建明洞计算所需配置箱型钢梁榀数及混凝土厚度,可调整不同构件尺寸以适应不同建筑限界的等级道路及高速公路,然后在工厂进行预制构件的预制,在明洞所受剪力较小位置,设置第一连接件,预制构件在工厂预先制造好以后,运送至施工现场拼装,拼装完成后在明洞组件外周安装模板,然后浇筑混凝土,形成箱型钢梁+混凝土的组合结构,相比传统钢筋混凝土现浇明洞,优势明显。
进一步的,所述预制构件长度为2-3m。
进一步的,所述节段上可现浇混凝土,在节段顶面远离山体的一侧纵向设有加强肋,加强肋与山体间覆盖有回填土。
进一步的,所述箱型钢梁呈方筒形。
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