[实用新型]一种新型的密封螺栓结构

说明书

本实用新型公开了一种新型的密封螺栓结构，包括螺纹头部、法兰盘、密封条沟槽、密封条、螺纹柱体和固定孔，所述螺纹头部可选择盘头或外六角头结构，所述螺纹头部的下端处设有法兰盘，所述法兰盘的内侧处开设有密封条沟槽，密封条沟槽的内部设有密封条，所述螺纹头部的下端处设有螺纹柱体，螺纹头部的上端中部处开设有固定孔，本新型的密封螺栓结构，省掉了普通的平垫圈，提高了装配效率，密封材料不外露，避免了老化，提升了密封效果的持久性，降低了因密封性不佳导致的售后服务频率和成本。

技术领域

本实用新型涉及螺栓技术领域，具体是一种新型的密封螺栓结构。

背景技术

近年来中国车辆行业的发展比较迅速，近两年年产量维持在2800多万辆，市场巨大。螺栓连接在车辆上的应用十分广泛，除了连接强度要求之外，很重要的一个要求就是密封性，要求连接部位密封防水。目前比较常见的密封措施有：螺栓打密封胶、使用尼龙等材质的非金属密封垫圈、使用组合垫圈等。螺栓打密封胶，其效果很大程度上取决于操作者的责任心，因此并不是一种适合工业化生产的方式；使用尼龙等材质的密封垫圈则因为密封材料本身的强度比较弱，导致螺栓还未达到拧紧力矩时垫圈就已经发生了严重变形，甚至开裂，影响密封效果和拧紧力矩，只能适用于一些力矩要求不高的位置，且均受困于密封垫圈的老化问题；组合垫圈是因为有金属环的支撑，拧紧力矩这块相对较好，但是其成本略高，目前主要适用于一些油料管道密封中，并未广泛应用。本实用新型展示的一种厢车用密封螺栓结构，螺栓头自带槽型结构和法兰盘结构，配合镶嵌的密封环即可达到防水密封的效果，并且不影响正常的装配，省掉了普通平垫圈；同时将密封材料压紧在连接结构内部，避免了密封材料因日晒雨淋老化而影响密封效果，外观美观。此实用新型解决了目前市面上车用螺栓使用密封胶或者尼龙垫片防水密封效果不佳的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的密封螺栓结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型的密封螺栓结构，包括螺纹头部、法兰盘、密封条沟槽、密封条、螺纹柱体和固定孔，所述螺纹头部可选择盘头或外六角头结构，所述螺纹头部的下端处设有法兰盘，所述法兰盘的内侧处开设有密封条沟槽，密封条沟槽的内部设有密封条，所述螺纹头部的下端处设有螺纹柱体，螺纹头部的上端中部处开设有固定孔。

作为本实用新型进一步的方案，所述密封条沟槽包括密封条沟槽与密封条之间的间隙、密封条沟槽的中间部位、密封条沟槽的开口部位，密封条沟槽的开口部位要比密封条沟槽中间部位小。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封条自然状态下，密封条的下端突出法兰盘端面。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封条采用氟橡胶的非金属密封材料，其截面样式可根据密封条沟槽的形状变化而变化。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹柱体为普通的螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定孔可以选择内六角、十字槽、内六角花行或外六角结构。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封条沟槽可设置成球形、梯形或柱状，所述密封条沟槽的开口部位的内壁可设置成弧面或平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本新型的密封螺栓结构，省掉了普通的平垫圈，提高了装配效率，密封材料不外露，避免了老化，提升了密封效果的持久性，降低了因密封性不佳导致的售后服务频率和成本。

附图说明

图1为一种新型的密封螺栓结构的结构示意图。

图2为一种新型的密封螺栓结构的局部放大示意图。

图3为一种新型的密封螺栓结构中密封条沟槽的一种结构示意图。