[实用新型]一种行车吊钩防脱钩装置

说明书

本实用新型提供一种行车吊钩防脱钩装置，主要涉及防脱钩结构领域。一种行车吊钩防脱钩装置，包括背板、侧板与衬板，所述背板为弧形板，所述背板内凹弧面两侧分别设置一个侧板，所述侧板顶部设置连接头，所述连接头上设置通孔，所述衬板设置在背板外凸弧面一侧的底部，所述衬板在背板上呈内凹弧面状。本实用新型的有益效果在于：本实用新型与吊钩面接触，摩擦力更大，且采用弧形结构，强度更高，能够对吊钩上吊装货物起到更好地阻挡效果，安全系数更高。

技术领域

本实用新型主要涉及防脱钩结构领域，具体是一种行车吊钩防脱钩装置。

背景技术

行车吊钩防脱钩装置是防止行车吊装物品脱落而产生安全事故的保险装置。行车吊钩防脱钩装置由固定杆，限位弹簧固定，在范围内应转动灵活，吊装运输过程中，需保证货物不会在吊钩上脱落。但是现在行车所采用的行车吊钩防脱钩装置，都是与挂钩点接触，导致接触部分对货物的阻挡效果差，易脱落变形，产品吊装运输过程中易发生物品脱落，发生安全事故。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车吊钩防脱钩装置，它与吊钩面接触，摩擦力更大，且采用弧形结构，强度更高，能够对吊钩上吊装货物起到更好地阻挡效果，安全系数更高。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种行车吊钩防脱钩装置，包括背板、侧板与衬板，所述背板为弧形板，所述背板内凹弧面两侧分别设置一个侧板，所述侧板顶部设置连接头，所述连接头上设置通孔，所述衬板设置在背板外凸弧面一侧的底部，所述衬板在背板上呈内凹弧面状。

所述衬板呈圆弧状。

所述背板呈圆弧状。

所述背板、侧板与衬板均采用碳素钢材质。

对比现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型弧形的背板作为本装置的主体结构，两侧板对背板进行支撑以增加本装置的强度。弧形的背板与侧板的支撑都有助于增加本装置的抗变形能力。背板底部的弧形衬板用于与吊钩表面相接触，通过面接触的方式增加了接触面积，从而增加了摩擦力，且减少了防脱钩装置与吊钩接触部分受到的压力，更能保证本装置不发生形变，从而避免本装置脱落损坏，提高了吊装物品时的安全性。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是本实用新型左视结构示意图；

附图3是本实用新型俯视结构示意图；

附图4是本实用新型使用状态参考图。

附图中所示标号：1、背板；2、侧板；3、衬板；4、连接头；5、通孔。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

如图1-4所示，本实用新型所述一种行车吊钩防脱钩装置，包括背板1、侧板2与衬板3，所述背板1为弧形板，优选的，背板采用圆弧板。所述背板1内凹弧面两侧分别焊接一个侧板2，所述侧板与背板的轮廓相配合，从而增强背板的抗变形能力。所述侧板2顶部为连接头4，所述连接头4上开设通孔5，所述通孔作为与吊钩铰接的位置，扭簧即安装在两通孔之间的连接轴上。所述衬板3焊接在背板1外凸弧面一侧的底部，所述衬板3在背板1上呈内凹弧面状，优选的，衬板内凹弧面为与吊钩侧面相对应的圆弧面。在本装置安装在吊钩上时，衬板的外侧面与吊钩侧面相接触。

本装置的背板1、侧板2与衬板3均采用2mm高强度碳素钢板制作，表面采用热镀锌，喷塑处理。

本装置通过将整体形状自现有的平板状更改为弧板，通过形状的改变增强了本装置的抗变形能力，使本装置对吊钩上的货物起到更好的阻挡效果，安全性能更强。且由于本装置为弧面结构，在取下或者悬挂上货物时，本装置可与吊钩内侧紧密接触，吊钩上可操作的空间更大，实用性更好。