[实用新型]一种便于连接的保险杠安装支架

说明书

本实用新型公开了一种便于连接的保险杠安装支架，包括紧固结构、防下沉结构，所述紧固结构包括支架板，所述支架板的顶端设置有卡扣，所述支架板的一侧表面设置有防滑条，所述支架板的另一侧表面设置有紧固块，所述紧固块的内部开设有螺丝孔，所述支架板的内部设置有防下沉结构。本实用新型的便于连接的保险杠安装支架设置了防下沉结构，避免了卡扣在各方向的外力作用下的挤压变形，避免了卡扣与保险杠上的卡槽分离，避免了保险杠缝隙的形成，而且在保险杠安装支架的表面设置了防滑条和紧固块，一面卡合固定了与翼子板的连接，另一面防滑条增大了摩擦力，使保险杠本体与保险杠支架有了更大的摩擦力，增加了支架的安全系数，使驾驶更加安全。

技术领域

本实用新型属于汽车附属件制造技术领域，具体涉及一种便于连接的保险杠安装支架。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。现有技术中，出于压塑模具的体积以及成型质量考虑，保险杠总成设计成分体式结构，由保险杠本体和保险杠支架通过紧固件连接而成。

而现有的保险杠安装支架在使用过程中仍存在一些不合理的地方，在长时间的使用过后，保险杠安装支架在各种方向力的作用下会挤压、变形，因此导致卡扣与保险杠上的卡槽分离，因为导致保险杠下沉，保险杠本体会与车体出现缝隙，里面的零件会加速锈蚀，而且现有的保险杆安装支架材质为不存在紧固装置，在汽车运行中，颠簸会引起支架晃动，强烈的颠簸也有可能造成卡扣断裂，卡扣的断裂使支架更加晃动，形成错位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于连接的保险杠安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于连接的保险杠安装支架，包括紧固结构、防下沉结构，所述紧固结构包括支架板，所述支架板的顶端设置有卡扣A，所述支架板的一侧表面设置有防滑条，所述支架板的另一侧表面设置有紧固块，所述紧固块的内部开设有螺丝孔，所述支架板的内部设置有防下沉结构。

优选的，所述防下沉结构包括支承底座，所述支承底座的顶端设置有旋转螺母，所述旋转螺母的内部设置有升降螺杆，所述升降螺杆的顶端设置有支承顶座，所述升降螺杆的底端设置有卡扣B。

优选的，所述卡扣A均匀分布在支架板的顶端，所述卡扣A呈对称分布，所述防滑条均匀的分布在支架板表面上，所述防滑条呈平行分布。

优选的，所述防下沉结构为塑料材质构件，所述升降螺杆的一端贯穿于旋转螺母、卡扣B。

优选的，所述紧固结构为塑料材质构件，所述防下沉结构均匀分布在支架板上，呈对称分布，所述卡扣A与防下沉结构一一对应，所述支承底座与支架板为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的便于连接的保险杠安装支架设置了防下沉结构，避免了卡扣在各方向的外力作用下的挤压变形，也避免了保险杠安装支架的卡扣与保险杠上的卡槽分离，避免了保险杠缝隙的形成，防止雨水的渗入，而且在保险杠安装支架的表面设置了防滑条和紧固块，一面卡合固定了与翼子板的连接，另一面防滑条增大了摩擦力，使保险杠本体与保险杠支架有了更大的摩擦力，增加了支架的安全系数，使驾驶更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的保险杠安装支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型的保险杠安装支架的正视结构示意图；

图3为本实用新型的保险杠安装支架的背面结构示意图；