[实用新型]地下道路出入口

说明书

本实用新型公开了一种地下道路出入口，包括地上道路、地下道路、出入口、斜坡，还包括供车辆行驶或出入地下道路的升降匝道；斜坡上设有与升降匝道相配合的凹槽；升降匝道的一端铰接于地上道路靠近斜坡的一端，升降匝道的底部设有用于使其升降的升降装置，升降匝道降落后升降匝道的顶部与斜坡坡面相配合，所述升降匝道升起后升降匝道的顶部与地上道路路面相配合。本实用新型不占用地面资源、能缓解交通拥堵、地下道路出入可控、节省人工、安全性高、可靠性高、自动化程度高，适用于自动控制地下道路出入口开闭、缓解地上地下交通压力时使用，适用作地下道路出入口。

技术领域

本实用新型属于城市道路交通技术领域，涉及一种匝道，特别是一种地下道路出入口。

背景技术

随着我国城市化建设的快速发展和汽车保有量的爆炸式增长，城市道路交通堵塞的问题日益严重，许多大中城市都出现了“早晚高峰”，“早高峰”时大量的车流由生活区涌向工作区，“晚高峰”时人流车流由工作区涌向生活区，造成了道路的一个通行方向拥堵而相反方向畅通的不对称拥堵。

许多城市为了解决交通堵塞，通常会通过建设高架桥去缓解，但是由于近年来城市土地资源严重短缺，而高架桥会占用大量的土地资源，于是，许多城市开始建设地下道路。由于地下道路的出入口匝道一般设在城市交通较为繁忙的集散点中心，“早晚高峰”道路拥堵时在地下道路出入口处容易出现“排长队”的现象，不仅会影响地上道路的通行，还会造成地下道路的拥堵，不易实现地下道路出入可控。

由于现有的出入口主要是开放式出入口，这种出入口的设置会占据地面资源，降低地上道路的通行能力。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种地下道路出入口，以达到能缓解交通拥堵、地下道路出入可控、不占用地面资源的目的。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种地下道路出入口，包括地上道路、地下道路、出入口、用于连接地上道路与地下道路的斜坡，所述出入口设于地上道路上且贯穿地上道路，所述斜坡沿道路行驶方向设置，还包括供车辆行驶或出入地下道路的升降匝道；所述斜坡上设有与升降匝道相配合的凹槽；所述升降匝道的一端铰接于地上道路靠近斜坡的一端，所述升降匝道的底部设有用于使其升降的升降装置，所述升降匝道降落后升降匝道的顶部与斜坡坡面相配合，所述升降匝道升起后升降匝道的顶部与地上道路路面相配合；

作为对本实用新型的限定：所述斜坡上设有用于拦截雨水的雨水拦截槽；

作为对本实用新型的一种限定：所述雨水拦截槽上设有格栅盖板；

作为对本实用新型的另一种限定：所述出入口的四周设有用于阻挡车辆、与升降匝道升降时配合使用的升降柱；

作为对本实用新型的再一种限定：所述地上道路上设有用于与升降匝道铰接的固定块，所述固定块镶嵌于地上道路上；

作为对本实用新型的进一步限定：所述地上道路上设有在升降匝道升起后用于将升降匝道锁止固定的锁止固定装置；

作为对本实用新型的再进一步限定：所述凹槽底部设有用于容纳升降装置的容纳槽；所述升降装置为液压缸，其动力输出端铰接于升降匝道的底部，另一端铰接于容纳槽底部；

作为对本实用新型的更进一步限定：它还包括用于引导车辆行驶或停止的、与升降匝道配合使用的信号灯；

作为对上述限定的进一步限定：它还包括根据路况信息对升降装置、升降柱、锁止固定装置、信号灯进行控制的控制装置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果在于：