[实用新型]一种电动汽车对外放电功能测试系统

说明书

本实用新型提供了一种电动汽车对外放电功能测试系统，涉及电动汽车测试领域。该电动汽车对外放电功能测试系统，包括：接触器、电子负载、交流充电插头和直流充电插头，交流充电插头和直流充电插头均通过接触器连接至电子负载；测量仪表，连接至交流充电插头和直流充电插头的对应端子；交流负载侧控制模块，与交流充电插头连接；直流负载侧控制模块，与直流充电插头连接；分别与电子负载、测量仪表、交流负载侧控制模块和直流负载侧控制模块连接的控制终端模块。通过该测试系统对电动汽车对外放电功能进行测试，能够提高测试人员的使用感和工作效率，同时保证电动汽车的对外放电功能的实现。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车测试领域，特别涉及一种电动汽车对外放电功能测试系统。

背景技术

随着科技的发展，汽车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具；因燃油作为不可再生资源，为了降低燃油的使用量，越来越多的汽车生产厂商逐渐致力于纯电动汽车的研究以及生产。随着电动汽车的续航越来越高，也被赋予了更多的功能，例如V2L(Vehicle to Load)对外放电功能，电动汽车能输出220V50Hz的家用交流电，功率可以达到3.3KW，从而实现对家用电器进行供电。现有技术中不能真实有效的对电动汽车放电过程进行自动化模拟，因此，为了提高测试人员的使用感和工作效率，亟需提供一种测试系统用于对该功能进行自动化测试。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电动汽车对外放电功能测试系统，用以解决如何对电动汽车对外放电功能进行测试的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动汽车对外放电功能测试系统，包括：

接触器、电子负载、交流充电插头和直流充电插头，所述交流充电插头和直流充电插头均通过所述接触器连接至所述电子负载；

测量仪表，连接至所述交流充电插头和直流充电插头的对应端子，以测量所述对应端子上的电流和电压；

交流负载侧控制模块，与所述交流充电插头连接，以通过所述交流充电插头接收和发送交流充电的控制信号；

直流负载侧控制模块，与所述直流充电插头连接，以通过所述直流充电插头接收和发送直流充电的控制信号；

用于产生并输出负载切换的控制信号的控制终端模块，所述控制终端模块分别与所述电子负载、测量仪表、交流负载侧控制模块和直流负载侧控制模块连接。

进一步地，所述测量仪表包括电流测量仪表和电压测量仪表。

进一步地，所述电子负载为程控电子负载；所述测量仪表为程控测量仪表。

进一步地，所述电动汽车对外放电功能测试系统还包括：数字量开出模块，分别与所述控制终端模块和所述接触器连接，接收所述控制终端模块发送的控制信号，并向接触器发送用于控制电子负载与交流充电插头或直流充电插头连接的切换信号。

进一步地，所述电动汽车对外放电功能测试系统还包括：电源模块，所述电源模块与所述接触器、测量仪表、交流负载侧控制模块和直流负载侧控制模块连接。

进一步地，所述电源模块的输出电压为12伏。

进一步地，所述控制终端模块为一工控机。

进一步地，所述工控机中内置一测试平台，所述测试平台包括：参数配置模块、数据显示模块、测试逻辑处理模块和测试项加载模块中的至少一项。

本实用新型的有益效果是：

上述方案，通过将电子负载、测量仪表，控制模块等进行集成形成测试系统，通过该测试系统对电动汽车对外放电功能进行测试，提高了测试人员的使用感和工作效率，同时保证了电动汽车的对外放电功能的实现。

附图说明