[实用新型]一种驱动轮生产用齿轮加工装置

说明书

本实用新型公开了一种驱动轮生产用齿轮加工装置，包括底框，所述底框下端内壁固定连接有负压箱，所述负压箱内部固定安装有负压风机，且负压箱下端内壁镶嵌连接有U型卡块，所述U型卡块上端卡接有海绵网板，所述U型卡块顶端贯穿负压箱，且U型卡块顶端固定连接有T型拉杆，该驱动轮生产用齿轮加工装置中移动夹板沿着T型滑槽内部轨迹进行同步移动，配合移动夹板运动向固定夹板方向进行靠拢，继而对齿轮工件进行夹持固定，整体便于夹持，适用范围广；通过上拉T型拉杆，继而带动下方的海绵网板所箱体内部抽出，便于清理，且其中U型卡块起到对海绵网板的夹持平稳作用，便于对齿轮打磨加工后所产生的金属屑进行收集，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种驱动轮生产用齿轮加工装置。

背景技术

汽车驱动轮，是与驱动桥相连接的车轮，其所受的地面摩擦力向前，为车辆的行驶提供驱动力。汽车发动机的动力经过变速箱后，通过驱动桥传输到驱动轮，为车辆的行驶提供动力。驱动轮的作用不只是支撑汽车的重量，同时还输出功率和扭矩。驱动轮通过相关齿轮进行配合传动。

如申请公布号CN206413454U的专利公开了一和啮轮加工打磨装置，通过在顶架和底架上设置滑轨，然后再在一号气缸、二号气缸和三号气缸上设置滑块，使一号气缸、二号气缸和三号气缸均能够通过滑块沿其所在的滑轨移动，进而方便人们根据不同的齿轮调节一号气缸、二号气缸和三号气缸的位置；然后再设置半圆形的一号砂轮和二号砂轮，可以在有需要时，使一号砂轮和二号砂轮相啮合，或使一号砂轮和二号砂轮分开，进而使一号砂轮和二号砂轮分别设置在齿轮的两端，进而使一号砂轮和二号砂轮分别对齿轮的两端进行打磨；然后再设置打磨齿轮，能够通过正反电机带动齿轮转动，进而使齿轮与打磨齿轮相啮合，能够通过打磨齿轮对齿轮的齿进行打磨。

上述专利存在以下问题：1、整体不便于对不同型号驱动轮齿轮夹持，适用范围小；2、齿轮打磨加工后会产生金属屑，影响工作环境。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种驱动轮生产用齿轮加工装置，移动夹板沿着T型滑槽内部轨迹进行同步移动，配合移动夹板运动向固定夹板方向进行靠拢，继而对齿轮工件进行夹持固定，整体便于夹持，适用范围广；通过上拉T型拉杆，继而带动下方的海绵网板所箱体内部抽出，便于清理，且其中U型卡块起到对海绵网板的夹持平稳作用，便于对齿轮打磨加工后所产生的金属屑进行收集，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驱动轮生产用齿轮加工装置，包括底框，所述底框下端内壁固定连接有负压箱，所述负压箱内部固定安装有负压风机，且负压箱下端内壁镶嵌连接有U型卡块，所述U型卡块上端卡接有海绵网板，所述U型卡块顶端贯穿负压箱，且U型卡块顶端固定连接有T型拉杆，所述底框上壁镶嵌连接有承料斗，所述承料斗下端可拆卸连接有管道，所述管道末端插接在负压箱内部，所述底框左上端固定连接有丝杆套块，且底框左上端滑动连接有移动夹板，所述移动夹板左侧衔接有丝杆，所述丝杆左侧固定连接有把手，且丝杆螺纹连接于丝杆套块内壁，所述底框右上端固定连接有固定夹板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底框上表面开设有T型滑槽，所述移动夹板底部固定连接有T型滑件，所述T型滑件滑动连接于T型滑槽内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底框上端固定连接有支架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架左侧内壁固定安装有电机，所述电机动力输出端于传动轴动力输入端相连接，所述传动轴末端通过联轴器传动连接有转轴，所述转轴末端与支架右侧内壁进行转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴外侧壁焊接有打磨辊。