[实用新型]一种用于新能源汽车的耐磨润滑型保持架

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的耐磨润滑型保持架，包括内圈，内圈的内部设有耐磨槽，耐磨槽的内部设有与其相配合的耐磨圈，内圈的外壁套设有与其相配合的外圈，外圈的内部设有与其相配合的润滑槽，润滑槽的内部设有与其相配合的润滑垫片，内圈与外圈之间设有若干保持架一，保持架一的内部设有凹槽，凹槽的内部设有与其相配合的滚珠，两个保持架一之间设有功能架，功能架的内部设有储油槽，储油槽的顶端设有与其相配合的出油槽，储油槽的内部对称设有挤油块，挤油块与保持架一之间设有弹簧连接杆。有益效果为：有效的保证了设备在整个使用期间，设备能够通过结构之间的啮合摩擦力的不同，从而使设备更加实用。

技术领域

本实用新型涉及保持架领域，具体来说，涉及一种用于新能源汽车的耐磨润滑型保持架。

背景技术

在广泛使用的轴承中，一般都含有保持架，保持架的作用为：保持架将滚动体等距离隔开，均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦，引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动，在分离型轴承中，将滚动体和一个套圈组合在一起，以防止滚动体脱落。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能止常上作，而且在运行过程中无法保证润滑性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于新能源汽车的耐磨润滑型保持架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种用于新能源汽车的耐磨润滑型保持架，包括内圈，所述内圈的内部设有耐磨槽，所述耐磨槽的内部设有与其相配合的耐磨圈，所述内圈的外壁套设有与其相配合的外圈，所述外圈的内部设有与其相配合的润滑槽，所述润滑槽的内部设有与其相配合的润滑垫片，所述内圈与所述外圈之间设有若干保持架一，所述保持架一的内部设有凹槽，所述凹槽的内部设有与其相配合的滚珠，两个所述保持架一之间设有功能架，所述功能架的内部设有储油槽，所述储油槽的顶端设有与其相配合的出油槽，所述储油槽的内部对称设有挤油块，所述挤油块与所述保持架一之间设有弹簧连接杆。

进一步的，所述弹簧连接杆的外壁套设有与所述保持架一相配合的弹簧。

进一步的，所述耐磨槽和所述润滑槽内部的两侧均设有若干均匀分布的润滑油孔。

进一步的，所述保持架一与所述功能架均采用尼龙材料制成。

进一步的，所述挤油块的横截面积为梯形结构，且两个所述挤油块相互配合后形成与所述储油槽形状相配合的矩形结构。

本实用新型的有益效果为：有效的保证了设备在整个使用期间，设备能够通过结构之间的啮合摩擦力的不同，来使设备进行不一样的运行变化，使得设备能够具备高度的耐磨性，同时能够保证润滑性，避免运行期间多油浪费和少油摩擦力增大损坏设备的情况，从而使设备更加实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种用于新能源汽车的耐磨润滑型保持架的结构示意图之一；

图2是根据本实用新型实施例的一种用于新能源汽车的耐磨润滑型保持架的结构示意图之二；

图3是图2中A处的局部放大图。

图中：