[实用新型]燃气表内置球阀有效
申请号: | 202021015791.2 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212251276U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 王思凤;余涛;祖渊 | 申请(专利权)人: | 成都中科智成科技有限责任公司 |
主分类号: | F16K5/06 | 分类号: | F16K5/06;F16K5/08;F16K27/06;F16K31/04;F16K31/53 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 许驰 |
地址: | 610093 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 内置 球阀 | ||
本实用新型公开了一种燃气表内置球阀,连接盘上相对两侧竖向设置定位卡块;阀体内壁上相对两侧竖向设置球芯限位槽,阀体外壁上一侧设置有球芯过孔,球芯限位槽与球芯过孔贯穿设置;接口通过连接盘固定于阀体的安装台上,接口与连接盘之间限位设置有密封圈,密封圈上横向设置第一密封面,定位卡块插接于球芯限位槽内,阀体内腔与接口连通;球芯设置于阀体内腔内,球芯上横向设置有插轴,球芯上竖向设置有第二密封面,插轴横向可转动地插接于球芯限位槽内,插轴被限位于定位卡块与球芯限位槽之间,用于驱动球芯转动的驱动件通过球芯过孔与插轴一端固定,当第二密封面转动至第一密封面处,第二密封面挤压第一密封面实现关阀。
技术领域
本实用新型涉及燃气表应用技术领域,尤其涉及一种燃气表内置球阀。
背景技术
目前智能燃气表均采用内置电机阀来控制燃气表燃气通路的通断,常用于智能燃气表的内置电机阀多属于截止阀,如螺杆阀和快关阀等。由于截止阀自身结构的特点,必然导致其存在压损,这可能导致智能燃气表不满足压损要求,特别是对于自身压损大的智能燃气表,截止阀类内置电机阀将更不适用。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种燃气表内置球阀。
为了实现上述目的,本公开提供一种燃气表内置球阀,包括阀体、球芯、连接盘和接口;
连接盘上相对两侧竖向设置定位卡块;
阀体内壁上相对两侧竖向设置球芯限位槽,阀体外壁上一侧设置有球芯过孔,球芯限位槽与球芯过孔贯穿设置;
接口通过连接盘固定于阀体的安装台上,接口与连接盘之间限位设置有密封圈,密封圈上横向设置第一密封面,定位卡块插接于球芯限位槽内,阀体内腔与接口连通;
球芯设置于阀体内腔内,球芯上横向设置有插轴,球芯上竖向设置有第二密封面,插轴横向可转动地插接于球芯限位槽内,插轴被限位于定位卡块与球芯限位槽之间,用于驱动球芯转动的驱动件通过球芯过孔与插轴一端固定,当第二密封面转动至第一密封面处,第二密封面挤压第一密封面实现关阀。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型涉及的燃气表内置球阀,在于解决传统技术中阀门阀门压损大导致其适应性差的问题。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
可选地,驱动件包括电机、齿轮组和驱动齿轮,驱动齿轮设置有齿轮轴,齿轮轴与插轴固定连接,电机通过齿轮组驱动驱动齿轮转动,驱动齿轮带动球芯转动,当电机反转时实现关阀,当电机正转时实现开阀。
可选地,驱动齿轮为扇形齿轮结构,靠近驱动齿轮的两侧壁处均设置有挡块,当驱动齿轮转动至其一侧壁与挡块接触时,电机转动到位实现开阀或关阀。
可选地,齿轮轴与插轴键连接。
可选地,驱动件安装于箱体内,阀体绕球芯过孔设置有齿轮轴密封圈安装槽,齿轮轴密封圈固定于齿轮轴密封圈安装槽内,箱体与阀体固定,齿轮轴密封圈压接于箱体与阀体之间,齿轮轴穿过箱体、齿轮轴密封圈和球芯过孔与插轴连接。
可选地,密封圈安装在连接盘的密封圈安装槽内,接口上设置密封圈限位槽,当接口通过连接盘固定于阀体的安装台上时,密封圈被限位于密封圈安装槽与密封圈限位槽之间。
可选地,球芯包括转盘,转盘两侧固定插轴,转盘第三侧固定第二密封面。
可选地,第一密封面、第二密封面均为弧面结构。
本实用新型的附加优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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