[实用新型]一种水利工程桩基施工用搬运装置有效
申请号: | 202021016701.1 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212605357U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 徐福彬 | 申请(专利权)人: | 徐福彬 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;E02B1/00;E02D5/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水利工程 桩基 施工 搬运 装置 | ||
本实用新型提供一种水利工程桩基施工用搬运装置,涉及搬运装置技术领域,包括第一底板、L形板和固定装置,所述第一底板的一端固定连接有L形板,所述L形板的短壁处设有固定装置,所述固定装置包括矩形槽,所述矩形槽开设在L形短壁上,所述矩形槽的内部滑动连接有支撑臂,所述支撑臂靠近第一底板的一端固定连接有卡扣,所述L形板的长臂贯穿开设有方槽,所述第一底板的表面固定连接有液压杆,本实用新型,通过设置固定装置,通过矩形槽侧壁的滑槽,使得滑动柱能够在滑槽里进行滑动,从而使得滑动柱带动支撑臂进行上下滑动,支撑臂带动卡扣,使得卡扣能够与放置槽块调节到与放置物大小相适配的距离。
技术领域
本实用新型涉及搬运装置技术领域,尤其涉及一种水利工程桩基施工用搬运装置。
背景技术
推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质,现代生产的推车车体材质一般为铁皮。
水利工程在建设时常常会用到管子,在运送管子是仅仅依靠人力难以实现,所以需要推车进行运输,现有的推车在运输管子时,因为管子是圆形所以容易滚动,导致在运输时难以固定,常常会导致管子掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种水利工程桩基施工用搬运装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种水利工程桩基施工用搬运装置,包括第一底板、L形板和固定装置,所述第一底板的一端固定连接有L形板,所述L形板的短壁处设有固定装置,所述固定装置包括矩形槽,所述矩形槽开设在L形短壁上,所述矩形槽的内部滑动连接有支撑臂,所述支撑臂靠近第一底板的一端固定连接有卡扣,所述L形板的长臂贯穿开设有方槽,所述第一底板的表面固定连接有液压杆,所述液压杆通过方槽穿过L形板,所述液压杆远离第一底板的一端固定连接有第二底板,所述第二底板远离液压杆的一端固定连接有放置槽块(37),所述放置槽块(37)的位置与卡扣(36)的位置相对应。
优选的,所述矩形槽的内壁两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑动柱,所述滑动柱的侧壁固定连接有支撑臂。
优选的,所述第二底板远离矩形槽的一端转动连接有连接板,所述连接板呈矩形,所述连接板的表面套有橡胶垫片。
优选的,所述第一底板水平开设槽,且第一底板的开设槽呈“U”字形,所述第一底板的内部设有传送装置,所述传送装置包括套杆,所述套杆的侧壁与“U”形第一底板的中部滑动连接,所述套杆的内部转动连接有转动柱,所述套杆远离转动柱的侧壁固定连接有输送板远离套杆的一端固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有保护套。
优选的,所述第一底板靠近输送板的一端固定连接有挡片,所述第一底板底端固定连接有支撑柱,且支撑柱有四个,四个支撑柱均匀分布在转动柱41的底端,且四个支撑柱底端转动连接有滚轮,所述L形板短壁远离矩形槽的一端固定连接有手柄。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型中,通过设置固定装置,通过矩形槽侧壁的滑槽,使得滑动柱能够在滑槽里进行滑动,从而使得滑动柱带动支撑臂进行上下滑动,支撑臂带动卡扣,使得卡扣能够与放置槽块调节到与放置物大小相适配的距离夹住圆柱状材料,当放置物放在放置槽块里时,会带动第二底板向液压杆用力,使得液压杆向下沉,使得第二底板与L形板的长臂在同一个平面,当卸料时,转出第二底板前方的连接板,使得连接板与传送装置相连接,从而得以解决了现有的推车在运输管子时,因为管子是圆形所以容易滚动,导致在运输时难以固定,常常会导致管子掉落的问题。
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