[实用新型]一种桥梁检测车支撑行走轮机构有效

专利信息
申请号: 202021016876.2 申请日: 2020-06-05
公开(公告)号: CN212505847U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 任文丽 申请(专利权)人: 任文丽
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;B62D63/02
代理公司: 保定国驰专利代理事务所(特殊普通合伙) 13143 代理人: 吴蓉
地址: 034000 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 检测 支撑 行走 轮机
【说明书】:

实用新型公开了一种桥梁检测车支撑行走轮机构,包括行走轮机构本体,所述行走轮机构本体内侧下端表面轴动连接设有若干个行走轮,所述行走轮机构本体内部两侧表面固定设有滑轨,所述滑轨表面滑动设有滑块,所述滑块下端表面固定设有固定杆,所述固定杆一端固定设有防滑块,所述行走轮机构本体内侧上端表面固定设有伺服电机,所述伺服电机内侧上端表面固定设有伺服电机,当需要停止行走轮机构本体移动时,启动伺服电机带动丝杆旋转,从而带动螺母移动,通过螺母带动轴动连接杆移动伸直,从而带动滑块在滑轨表面向下滑动,从而通过固定杆将防滑块顶在地面进行防滑,结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测车技术领域,尤其是涉及一种桥梁检测车支撑行走轮机构。

背景技术

桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和(或)维修作业的专用汽车。现有的桥梁检测设备一般设置在行走设备上,在行走设备行走时。

在桥梁检测设备对桥梁进行检测时,行走设备需要停下,一般通过对行走轮进行限制,从而对装置进行制动,由于一些地面较为平滑,单纯的行走轮制动并不能对装置进行很好的制动,导致装置出现滑动,具有较大的安全隐患,不便于对桥梁进行检测,现有的行走轮制动性能较差,导致装置出现滑动,具有较大的安全隐患,不便于对桥梁进行检测。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种桥梁检测车支撑行走轮机构,从而解决上述问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁检测车支撑行走轮机构,包括行走轮机构本体,所述行走轮机构本体内侧下端表面轴动连接设有若干个行走轮,所述行走轮机构本体内部两侧表面固定设有滑轨,所述滑轨表面滑动设有滑块,所述滑块下端表面固定设有固定杆,所述固定杆一端固定设有防滑块,所述行走轮机构本体内侧上端表面固定设有伺服电机,所述伺服电机内侧上端表面固定设有伺服电机,所述伺服电机两侧传动设有丝杆,所述丝杆表面螺纹连接设有螺母,所述螺母下端表面轴动连接设有轴动连接杆,所述行走轮机构本体上端轴动连接设有液压缸,所述液压缸一侧传动设有液压杆,所述液压杆一端轴动连接设有轴动支撑件,所述轴动支撑件一端轴动连接设有支撑连接件。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑轨呈T形设置,且滑轨与滑块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴动支撑件呈三角形设置,轴动支撑件一端与支撑连接件底部轴动连接,轴动支撑件另一端与行走轮机构本体上端表面轴动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴动连接杆一端与滑块上端表面轴动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伺服电机两侧均设有丝杆,且伺服电机两侧丝杆表面的螺纹方向相反设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述行走轮机构本体表面喷涂设有防腐蚀漆面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.该种桥梁检测车支撑行走轮机构,行走轮机构本体通过行走轮进行移动,之后液压缸带动液压杆伸长,从而带动轴动支撑件伸直,从而调整支撑连接件高度;

2.该种桥梁检测车支撑行走轮机构,当需要停止行走轮机构本体移动时,启动伺服电机带动丝杆旋转,从而带动螺母移动,通过螺母带动轴动连接杆移动伸直,从而带动滑块在滑轨表面向下滑动,从而通过固定杆将防滑块顶在地面进行防滑,结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

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