[实用新型]一种发动机大灯及发动机

说明书

本实用新型专利公开了一种发动机大灯及发动机，可装设在发动机上，其特征在于，包括灯壳体以及灯外罩，其中，所述灯壳体可固定于所述发动机上，所述灯外罩连接于所述灯壳体且位于远离发动机的一侧；所述灯壳体内设置有反光瓦、线路板、至少两个LED灯珠以及至少两个导光条，所述LED灯珠接入所述线路板，所述LED灯珠与所述反光瓦位置相匹配，使所述LED灯珠为远近光灯，两个所述导光条分别位于所述反光瓦的左右两侧。本专利集成了远近光灯及左右转向灯，集成度高，且LED灯珠采用LED恒流芯片，耗能少、亮度高且可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及发动机上的大灯，尤其是一种集成远近光灯及左右转向灯的发动机大灯。

背景技术

现有的发动机上的大灯一般只有远光灯，装配此发动机的移动用运输车还需要另外安装左右转向灯。且前述远光灯一般采用卤素灯，存在能耗高、亮度低、可靠性差的缺点，不利于行车安全。现有技术中需要解决发动机大灯的集成问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种集成远近光灯以及左右转向灯的发动机大灯，且耗能少、亮度高及可靠性高。

本实用新型的技术方案如下：

一种发动机大灯，可装设在发动机上，其特征在于，包括灯壳体以及灯外罩，其中，

所述灯壳体可固定于所述发动机上，所述灯外罩连接于所述灯壳体且位于远离发动机的一侧；

所述灯壳体内设置有反光瓦、线路板、至少两个LED灯珠以及至少两个导光条，所述LED灯珠接入所述线路板，所述LED灯珠与所述反光瓦位置相匹配，使所述LED灯珠为远近光灯，两个所述导光条在所述反光瓦的左右两侧分别设置。

本技术方案集成了远近光和左右转向灯功能，使得装设此发动机大灯的设备无需再另外装设其他灯具。其中，LED灯珠和导光条的数量至少为两个，以保证远光灯、近光灯与左右转向灯的功能，但是可以根据需求，在条件允许的情况下，适当增加LED灯珠和导光条的数量。

进一步优选地，所述线路板位于反光瓦的顶部。

本技术方案将线路板设置于反光瓦的顶部，而导光条设置于反光瓦左右两侧，使得LED灯珠与左右导光条在工作时互不影响，保证了开启远光灯或近光灯的同时，可以同时使用左右转向灯。

进一步优选地，所述反光瓦可转动地装设于所述灯壳体内。

本方案通过转动反光瓦，调节反光瓦的角度，在不同角度下，所述LED 灯珠发挥远光灯或者近光灯的作用，结构简单灵活。可选择地，反光瓦固定不变，此时，将反光瓦平分成两部分，两部分具有不同的固定角度，使得一边的LED灯为远光灯，另一边的LED灯为近光灯。

进一步优选地，所述灯外罩的顶部和底部向发动机方向延伸出至少一个第一连接台，所述第一连接台上设置有与螺栓适配的通孔，所述灯壳体的顶部和底部相应位置设置第一连接台，使得所述灯外罩与所述灯壳体的顶部和底部通过所述第一连接台进行螺栓连接；所述灯壳体的两侧与所述灯外罩的两侧通过卡扣连接。

本技术方案在灯外罩与灯壳体的顶部与底部设置对应的连接台，进而通过连接台将灯外罩与灯壳体的顶部与底部进行螺栓连接，同时灯外罩与灯壳体的两个侧面卡口连接，这样可以保证发动机大灯的密闭性，使得装设所述发动机大灯的运输设备在高速行驶的情况下运行平稳。优选地灯外罩的顶部设置三个连接台，灯外罩的底部设置两个连接台，这样可以使得灯壳体与灯外罩的连接更加紧密，增加连接台可以增加连接的紧密性，但成本也会增加。

进一步优选地，所述支架呈U字形，支架底部设置第二连接台，所述支架通过所述第二连接台与发动机端部相连；所述支架顶部和侧面设置向外延伸的第二连接台，所述灯壳体顶部和底部设置相应的第二连接台，所述灯壳体顶部的第二连接台镶嵌橡胶减震垫；所述第二连接台均设置与螺栓适配的通孔，使得所述灯壳体与所述支架通过第二连接台进行螺栓连接。