[实用新型]一种汽修安全防护装置有效
申请号: | 202021017082.8 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212292669U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 卢美玲;郭恩来;张巧丹;张仁祥;江韶华 | 申请(专利权)人: | 温岭市职业中等专业学校 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;B66F17/00 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 317500 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 防护 装置 | ||
本实用新型涉及安全防护装置技术领域,且公开了一种汽修安全防护装置,解决了目前双柱式汽车举升机在使用过程中没有安全防护装置的问题,其包括两个固定杆,两个所述固定杆的顶部均安装有移动杆,两个固定杆的底部均安装有移动机构,两个固定杆之间的顶部和底部均安装有第一连接杆,两个固定杆底部之间的第一连接杆的底部等距离固定安装有支撑脚,两个固定杆的上部之间安装有转动杆;本汽修安全防护装置能够对不同的车辆进行安全防护使用,且能够便捷有效的进行调节,同时本汽修安全防护装置能够能够有效的进行移动,以及在进行安全防护时能够保持有效的稳定,从而能够对工人的人身安全起到有效的保障作用。
技术领域
本实用新型属于安全防护装置技术领域,具体为一种汽修安全防护装置。
背景技术
双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备,双柱举开机都是举升机的主要类型,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。
双柱式汽车举升机提供方便的同时也存在安全隐患;由于双柱式汽车举升机在使用时的操作不当、设备零部件的日渐老化等诸因素,容易造成车辆从举升机上跌落;目前对于这类事故还没有很好的安全防护装置保障工人的安全,因此,现需设计一种能够针对不同车辆的安全防护装置,同时该装置能够有效的进行移动以及能够保持有效的稳定。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种汽修安全防护装置,有效的解决了目前双柱式汽车举升机在使用过程中没有安全防护装置的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽修安全防护装置,包括两个固定杆,两个所述固定杆的顶部均安装有移动杆,两个固定杆的底部均安装有移动机构,两个固定杆之间的顶部和底部均安装有第一连接杆,两个固定杆底部之间的第一连接杆的底部等距离固定安装有支撑脚,两个固定杆的上部之间安装有转动杆,两个移动杆之间的上部和下部均固定安装有第二连接杆,两个移动杆的顶部之间固定安装有支撑板。
优选的,两个所述固定杆的顶部均开设有转动卡槽,两个移动杆的底部均开设有内螺纹连接槽,转动卡槽的内部活动安装有转轴,转轴的上部开设有连接螺纹,连接螺纹螺纹连接在内螺纹连接槽的内部。
优选的,所述转动杆包括两个连接转杆、U形转动件、套管和两个第一锥齿轮,两个连接转杆分别活动连接在两个固定杆相对侧的上部,U形转动件固定连接在两个连接转杆的相对端之间,两个第一锥齿轮分别固定连接在两个连接转杆的相背一端。
优选的,所述转动卡槽的下部开设有调节槽,转轴的底部延伸至调节槽的内部并固定连接有第二锥齿轮,连接转杆的一端延伸至调节槽的内部,第一锥齿轮位于调节槽的内部,且第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。
优选的,所述移动机构包括插杆、横板和两个移动轮,插杆固定安装在横板顶部的中部,两个移动轮活动安装在横板底部的两端,插杆的顶部与固定杆底部相连接。
优选的,两个所述固定杆的底部均开设有缓冲槽,缓冲槽的内部设有弹簧,弹簧的底部固定连接有滑块,滑块活动卡接在缓冲槽的内部,插杆的顶部延伸至缓冲槽的内部并与滑块的底部固定相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、在工作中,通过设置有固定杆、移动杆、第一连接杆、连接转杆、U形转动件、套管、第一锥齿轮、第二连接杆、支撑板、转动卡槽、内螺纹连接槽、转轴、连接螺纹、调节槽和第二锥齿轮,使本汽修安全防护装置能够对不同的车辆进行安全防护使用,且能够便捷有效的进行调节,从而能够对工人的人身安全起到有效的保障作用;汽车通过举升机进行举升之后,将两个本装置分别移动到汽车底部的两侧,然后通过U形转动件和套管对两个连接转杆进行转动,两个连接转杆的转动会通过两个第一锥齿轮带动两个第二锥齿轮进行转动,两个第二锥齿轮的转动会带动两个转轴进行转动,从而使两个移动杆带动支撑板向上进行移动,从而对汽车底部的两侧进行抵触支撑,保持举升机对汽车支撑的稳定,从而保障了工人在汽车底部的人身安全;
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