[实用新型]电动车构造

说明书

本实用新型有关一种电动车构造，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元至少具后车架，该车架单元上设有一座垫，该座垫系被一设于车架单元上的座垫锁控制其锁定或开启；该车体盖单元至少具侧车体盖与脚踏板；该脚踏板下方界定出一容置空间，该容置空间内收纳有一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的驱动单元电源的电池，该电池盒系可被一锁定装置锁定或解除锁定，该后车架同一侧上以锁设或焊设设置一第一固定支架，该第一固定支架的一侧锁设有一第二固定支架，该第一固定支架上设有一第一电磁阀，该第二固定支架上设有一第二电磁阀；借此来提升电动车操作的便利性及防盗性。

技术领域

本实用新型有关一种电动车构造，尤其指一种可来提升电动车操作的便利性及防盗性的电动车构造。

背景技术

如图1所示，电动车1为便利座垫11的开启，于控制该座垫11开启与否的座垫锁12上设置一电磁阀13，该电磁阀13以控制导线131电性连接主开关锁14(或其他电性控制掣)。驾驶人只需操作该主开关锁14即经该控制导线131来令该电磁阀13作动，该电磁阀13可令该座垫锁12解除锁定，借此来达到该座垫11开启的便利效果。

如图1所示，由于该电磁阀13系直接设于该座垫锁12上，且该控制导线131由该主开关锁14沿该侧车架15一直延设至位于该电动车1尾端的电磁阀13，因此造成了该控制导线131变的非常长而容意被拉动，所以造成了位于该座垫11下方的置物箱16的防盗性弱化，同时因应具有相当长度的该控制导线131稳定定位，因此必须于该侧车架15上设置可供该控制导线131的定位机构，例如勾体、嵌设凹槽等，此无疑的造成了该电动车1的构造复杂化；更须一提的是，由于该电磁阀13系直接设于该座垫锁12上，而该座垫锁12系无法被该座垫11或车体盖予以全部的遮蔽，因此外界的灰尘与雨水会直接侵袭该电磁阀13，严重时会造成该电磁阀13的损坏而无法运作。

因此如何提供一种电动车构造，借此来提升控制部件电磁开启的电磁阀的安全性、防盗性，已为电动车业者亟待解决的课题。

实用新型内容

【实用新型所欲解决的课题】

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车构造，借此可克服现有电动车的控制部件电磁开启的电磁阀的安全性、防盗性不佳等缺点。

【解决问题的技术手段】

为此，本实用新型第1主要技术手段，乃在于提供一种电动车构造，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元至少具后车架，该车架单元上设有一座垫，该座垫系被一设于车架单元上的座垫锁控制其锁定或开启；该车体盖单元至少具侧车体盖与脚踏板；该脚踏板下方界定出一容置空间，该容置空间内收纳有一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的驱动单元电源的电池，该电池盒系可被一锁定装置锁定或解除锁定，该后车架部同一侧上以锁设或焊设设置一第一固定支架，该第一固定支架的一侧锁设有一第二固定支架，该第一固定支架上设有一第一电磁阀，该第二固定支架上设有一第二电磁阀。

为此，本实用新型第2主要技术手段，乃在于提供一种电动车构造，该第一电磁阀一端以第一控制作动线连接该锁定装置，另一端借由一第一控制导线电性连接一操控单元。

为此，本实用新型第3主要技术手段，乃在于提供一种电动车构造，该第二电磁阀一端以第二控制作动线连接该座垫锁，另一端借由一第二控制导线电性连接一操控单元。

为此，本实用新型第4主要技术手段，乃在于提供一种电动车构造，其中，该第一固定支架与该第二固定支架设有嵌设凹槽。

为此，本实用新型第5主要技术手段，乃在于提供一种电动车构造，该第一固定支架系位于该车架单元的上升部上；该第二固定支架系位于该车架单元的侧车架部上。

为此，本实用新型第6主要技术手段，乃在于提供一种电动车构造，该电池盒系借由支轴以车体左右方向被轴支于该容置空间内。