[实用新型]粘连检测设备有效
申请号: | 202021018102.3 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212514908U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 宋芳;张天强;梁士福 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粘连 检测 设备 | ||
本实用新型公开了一种粘连检测设备。该粘连检测设备包括:电压检测模块、控制模块、指示模块和电源模块;其中,电压检测模块分别与电源模块、控制模块和待测电池的高压连接器连接,控制模块和指示模块连接;电源模块,用于为电压检测模块和控制模块供电;电压检测模块,用于检测高压连接器的电压信号,并将电压信号传输至控制模块;控制模块用于基于电压信号控制指示模块对待测电池中高压继电器的粘连状态进行指示。利用该粘连检测设备,提升了高压继电器粘连检测的准确性。
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域,尤其涉及粘连检测设备。
背景技术
电动汽车动力电池高压继电器粘连属于非常严重的高压系统关键故障问题,对于电动汽车生产企业来说,在开展试制试验、产品验收、故障车辆维修等工作时都需要进行高压继电器状态的检查,确认高压继电器是否粘连。
目前,高压继电器状态的检查一般需要用电脑等设备读取车载电池管理系统(Battery Management System,BMS)中的继电器状态。
然而,通过BMS进行高压继电器粘连检测时存在发生错误及故障的概率。故,如何提升高压继电器粘连检测的准确性是当前亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供的粘连检测设备,有效的提升了高压继电器粘连检测的准确性。
本实用新型实施例提供了一种粘连检测设备,包括:电压检测模块、控制模块、指示模块和电源模块;
所述电压检测模块分别与所述电源模块、所述控制模块和待测电池的高压连接器连接,所述控制模块和所述指示模块连接;
所述电源模块,用于为所述电压检测模块和所述控制模块供电;
所述电压检测模块,用于检测所述高压连接器的电压信号,并将所述电压信号传输至所述控制模块;
所述控制模块,用于基于所述电压信号控制所述指示模块对所述待测电池中高压继电器的粘连状态进行指示。
进一步地,所述电压检测模块包括正极输入端、负极输入端和地输入端;
所述正极输入端与所述待测电池的高压连接器的正极连接,所述负极输入端与所述待测电池的高压连接器的负极连接,所述地输入端与所述待测电池的屏蔽地连接;
所述电压检测模块,用于检测所述高压连接器正极的电压信号和所述高压连接器负极的电压信号,并将检测得到的电压信号传输至所述控制模块。
进一步地,所述控制模块,用于基于所述高压连接器正极的电压信号和所述高压连接器负极的电压信号指示所述指示模块中粘连指示灯的状态,以确定所述待测电池中高压继电器的粘连状态,所述粘连状态包括未粘连、正极粘连和负极粘连。
进一步地,所述粘连检测设备,还包括:正极保护电阻,所述正极保护电阻一端与所述正极输入端连接,另一端与所述地输入端连接。
进一步地,所述粘连检测设备,还包括:负极保护电阻,所述负极保护电阻一端与所述负极输入端连接,另一端与所述地输入端连接。
进一步地,所述指示模块包括三个粘连指示灯,每个粘连指示灯分别与所述控制模块不同控制端连接,所述粘连指示灯分别指示正极粘连、负极粘连和未粘连。
进一步地,所述指示模块还包括电源指示灯,所述电源指示灯的控制端与所述控制模块的电源指示端连接,所述控制模块还用于获取所述电源模块的电源信号,以基于所述电源信号控制所述电源指示灯的状态。
进一步地,所述控制模块包括处理器;所述处理器的信号输入端与所述电压检测模块连接,所述处理器的电源输入端与所述电源模块连接,所述处理器的信号输出端与所述指示模块连接。
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