[实用新型]一种汽轮机停机用机械遮断电磁铁

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机停机用机械遮断电磁铁，包括壳体、线圈骨架、磁轭、衔铁和顶杆；线圈骨架竖直设于壳体的中心处，线圈骨架的轴心处设有贯通该线圈骨架的顶面和底面的通道，壳体的顶壁开设有与通道的顶端对应的让位口，线圈骨架的外侧壁绕设有电磁线圈；磁轭设于通道的顶部，衔铁设于通道的底部，顶杆设于衔铁的顶部，磁轭的轴心处设有供顶杆贯穿该磁轭的通孔一；衔铁的底部开设有盲孔，盲孔内设有弹簧杆，弹簧杆的顶端套设有弹簧，盲孔的孔口处设有弹簧盖，弹簧盖的中心处设有供弹簧杆穿过的通孔二，弹簧杆的底端穿过通孔二外露于弹簧盖的外侧，弹簧杆的顶端连接有端板，弹簧位于弹簧盖和端板之间，弹簧杆的底端与壳体活动连接。

技术领域

本实用新型涉及机械遮断设备技术领域，特别是一种汽轮机停机用机械遮断电磁铁。

背景技术

传统的抽吸式机械遮断电磁铁，其功率较大，而电磁力较小，导致发热量大无法长时间通电工作，且结构复杂，维护更换操作繁琐。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽轮机停机用机械遮断电磁铁。

本实用新型采用的技术方案是：

一种汽轮机停机用机械遮断电磁铁，包括壳体、线圈骨架、磁轭、衔铁和顶杆；所述线圈骨架竖直设于壳体的中心处，所述线圈骨架呈柱状结构，所述线圈骨架的轴心处设有贯通该线圈骨架的顶面和底面的通道，所述壳体的顶壁开设有与通道的顶端对应的让位口，所述线圈骨架的外侧壁设有与该线圈骨架同轴心的环形槽，所述环形槽内绕设有电磁线圈；所述磁轭设于通道的顶部，所述衔铁设于通道的底部，所述顶杆设于衔铁的顶部，所述磁轭的轴心处设有供顶杆贯穿该磁轭的通孔一；所述衔铁的底部开设有盲孔，所述盲孔内设有弹簧杆，所述弹簧杆的顶端套设有弹簧，所述盲孔的孔口处设有弹簧盖，所述弹簧盖的中心处设有供弹簧杆穿过的通孔二，所述弹簧杆的底端穿过通孔二外露于弹簧盖的外侧，所述弹簧杆的顶端连接有端板，所述弹簧位于弹簧盖和端板之间，所述弹簧杆的底端与壳体活动连接。

优选的，所述通孔一的底端为从上至下内径逐渐增大的锥形孔，所述衔铁的顶端与该锥形孔匹配。

优选的，所述磁轭的顶端外露于壳体顶壁的让位口外，且该磁轭外露部分的侧围设有与壳体的顶壁连接的延伸部。

优选的，所述壳体的底壁开设有与通道的底端对应的让位口，所述衔铁的底端外露于壳体底壁的让位口外，所述壳体底壁的让位口处设有包围衔铁底端的尾罩，所述尾罩的底壁上开设有与通孔二对应的通孔三，所述弹簧杆的底端穿过通孔二外露于尾罩的外侧，所述弹簧杆的底端外露于通孔二的部分设有定位螺母。

优选的，所述壳体的一侧壁设有可开闭壳体的盒盖。

本实用新型的有益效果是：相比于传统的抽吸式机械遮断电磁铁，在同样的工作行程及安装接口尺寸的条件下，由于改进了磁轭与衔铁的接触面，增大了接触面积，因此，所需要功率更低，发热量更少，能够长时间通电工作，且采用集成式设计更换维护更方便，仅需要拆卸两个六角圆柱头螺钉一和两个六角圆柱头螺钉二即可完成整体更换，减少了更换时间，提高了检测效率，提高了现场检修的可操作性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图标记：10、壳体，11、尾罩，12、盒盖，20、线圈骨架，21、电磁线圈，30、磁轭，31、延伸部，40、衔铁，41、顶杆，42、弹簧杆，43、弹簧，44、弹簧盖，45、端板，46、定位螺母，50、内六角圆柱头螺钉一，51、内六角圆柱头螺钉二，53、内六角圆柱头螺钉三。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例