[实用新型]一种气泵电机用偏心轮的改进结构有效
申请号: | 202021018804.1 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212615224U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 邓召淑 | 申请(专利权)人: | 东莞市鑫怡科技有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/14 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 523000 广东省东莞市松*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气泵 电机 偏心轮 改进 结构 | ||
本实用新型公开了一种气泵电机用偏心轮的改进结构,偏心轮套固在电机转轴上,包括:偏心轮本体,偏心轮本体上开设有用于套固在电机转轴上的偏心轴孔;配重件,配重件可拆卸安装在偏心轮本体上。经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种气泵电机用偏心轮的改进结构,通过在偏心轮本体上设置配重件,配重件可用于平衡偏心轮自重和活塞连杆所产生的离心力,可大大降低电机运转时产生的震动和噪音。
技术领域
本实用新型涉及气泵电机结构技术领域,更具体的说是涉及一种气泵电机用偏心轮的改进结构。
背景技术
现有的气泵电机一般采用与电机转轴连接的偏心轮带动活塞连杆往复移动实现气体的压缩和排气,但是,因偏心轮重心与电机转轴往往不在同一条直线上,因此,偏心轮在随电机转轴高速运转过程中,会使得活塞连杆产生一定的离心力,造成电机运转时产生较大的震动,噪音较大,对环境产生一定的噪音污染。
因此,如何提供一种能够降低电机运转时产生的震动和噪音的气泵电机用偏心轮的改进结构是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种能够降低电机运转时产生的震动和噪音的气泵电机用偏心轮的改进结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种气泵电机用偏心轮的改进结构,所述偏心轮套固在电机转轴上,包括:
偏心轮本体,所述偏心轮本体上开设有用于套固在所述电机转轴上的偏心轴孔;
配重件,所述配重件可拆卸安装在所述偏心轮本体上。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种气泵电机用偏心轮的改进结构,通过在偏心轮本体上设置配重件,配重件可用于平衡偏心轮自重和活塞连杆所产生的离心力,可大大降低电机运转时产生的震动和噪音。
进一步的,所述配重件为配重螺丝,所述配重螺丝与所述偏心轮本体螺接。
采用上述技术方案产生的有益效果是,易于配重螺丝和偏心轮的拆装,并且可根据配重需求,选择不同重量的配重螺丝。
进一步的,所述配重螺丝与所述偏心轮本体上靠近所述偏心轴孔的外壁螺接。
采用上述技术方案产生的有益效果是,平衡配重螺丝能够很好的平衡偏心轮本体的自重,使偏心轮本体在转动过程中,始终保持平衡,避免活塞连杆产生较大的离心力,减小电机产生的震动。
进一步的,所述配重螺丝的轴线与所述偏心轴孔的轴线垂直设置。
采用上述技术方案产生的有益效果是,不仅易于配重螺丝上螺纹孔的加工,而且配重螺丝与偏心轮本体垂直布置,可避免与气泵电机上其它零部件产生干涉。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本实用新型提供的一种气泵电机用偏心轮的改进结构的结构示意图。
其中:1-偏心轮本体,11-偏心轴孔,2-配重件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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