[实用新型]一种汽车密封条的自动冲切定位装置有效
申请号: | 202021018860.5 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212445590U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李金楼;伍晖 | 申请(专利权)人: | 重庆新欧密封件有限公司 |
主分类号: | B26F1/38 | 分类号: | B26F1/38;B26D5/12;B26D7/02;B26D7/22 |
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地址: | 402160 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封条 自动 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车密封条的自动冲切定位装置,包括:底座;冲切结构,其固定安置于底座上壁面,且位于左端中心线上;夹持结构,其活动安置于底座内,且位于中心部位处,本实用新型涉及冲切设备技术领域,通过将密封条两端分别放入夹持结构中的第一夹板以及第二夹板之间后,通过控制电动推杆伸长驱动,使其两端夹紧固定且与切入口垂直,进而控制冲切结构中的气缸伸长驱动,使受力板下降,进而两个缓冲杆先接触到密封条对密封条两端再次下压固定,且另一端活动贯穿受力板使弹簧压缩,继而切刀再接触密封条进行冲切,并插入切入口内;改设计结构简单,操作方便快捷,且夹持稳定,并可对切刀进行缓冲,防止刀体损坏。
技术领域
本实用新型涉及冲切设备技术领域,具体为一种汽车密封条的自动冲切定位装置。
背景技术
胶密封条是汽车密封、防水、防尘、减震和装饰用的关键部件,随着我国汽车工业的迅速发展,车用橡胶密封条的品种、规格越来越多,需求量越来越大,使用性能要求越来越高,但是现有的汽车密封条用自动冲切定位装置还存在以下不足之处;
现有的汽车密封条用自动冲切定位装置,不是整体机构,而且将冲切和定位分开设计,导致密封条在冲切过程中的定位精度较低,操作繁琐,而且冲切时容易窜动,致使冲切精度降低,同时刀具下降冲切力度角度,刀具极易损坏,实用性差,因此,现设计一种汽车密封条的自动冲切定位装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条的自动冲切定位装置,以解决上操作无法、夹持不稳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车密封条的自动冲切定位装置,包括:
底座;
冲切结构,其固定安置于底座上壁面,且位于左端中心线上;
夹持结构,其活动安置于底座内,且位于中心部位处;
所述冲切结构,包括:安装架、气缸、受力板、切刀、一对结构相同的缓冲杆以及一对结构相同的弹簧;
所述底座为矩形箱体结构,且其上壁中心部位处开设有切入口,并切入口前后两侧均开设有结构相同的安装口,所述安装架其一端固定焊接于底座上壁,且位于左端中心线上,所述气缸固定安置于安装架另一端下壁,且位于中心线上,并位于底座上壁中心部位处正上方,所述受力板固定焊接于气缸伸缩端上,所述切刀固定焊接于受力板下壁,且位于中心部位处,并与切入口相平行,一对所述缓冲杆其一端分别活动贯穿于受力板两端,且分别位于中心线上,一对所述弹簧分别活动套装于缓冲杆另一端上,且分别位于另一端与受力板下壁之间。
优选的,所述夹持结构,包括:一对结构相同的第一夹板、一对结构相同的第二夹板、传动板以及电动推杆;
一对所述第一夹板分别固定焊接于底座上壁,且分别位于安装口部位处,并其下壁中心部位处均开设有与安装口相对应的安装槽,一对所述第二夹板其一端分别通过销轴活动安置于一对所述第一夹板下壁安装槽内,且分别活动贯穿于安装口内,所述传动板其两端分别固定焊接于第二夹板下壁,且位于底座内,所述电动推杆固定安置于底座内左侧壁上,且位于中心线上,并其伸缩端固定连接于传动板侧壁中心部位处。
优选的,所述第一夹板为L型结构。
优选的,所述第二夹板为凸型结构。
优选的,所述缓冲杆为H型结构,且其另一端下壁中心部位处均开设有结构相同的卡槽。
优选的,所述安装架为L型结构。
优选的,所述缓冲杆以及弹簧长度均大于切刀高度。
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