[实用新型]一种汽车封条耐久试验工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车封条耐久试验工装，一种汽车封条耐久试验工装，包括：下底板，所述下底板的上壁面开设有凹槽，所述下底板的上壁面的一侧开设有通槽一，若干所述支撑杆的底端分别可转动的设置于下底板的前壁面和后壁面，所述上底板的前壁面和后壁面分别可转动的设置于若干所述支撑杆的顶端，所述上底板上壁面的一侧开设有通槽二，所述卡架的底端可转动的设置于通槽一内，所述卡架的侧壁面开设有通槽三，所述扳手的底端设置于卡架的上壁面，所述连接杆的一端可转动的设置于通槽二内，所述连接杆的另一端可转动的设置于通槽三内，该工装结构简单，操作便捷，避免在进行胶条固定时浪费过多时间及人力。

技术领域

本实用新型涉及加工装置技术领域，具体为一种汽车封条耐久试验工装。

背景技术

汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用，在密封胶条出厂前，需要接受耐久性试验，在试验过程中，需要对密封胶条进行频繁的固定，现有试验夹具结构繁琐，操作步骤繁多，针对以上问题，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车封条耐久试验工装，以解决现有技术中现有夹具结构复杂，操作步骤繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车封条耐久试验工装，包括：下底板、支撑杆、上底板、卡架、扳手、连接杆、锁止板、锁杆、调节杆、活动板、限位杆，所述下底板的上壁面开设有凹槽，且位于下底板的横向中心线上，所述下底板的上壁面的一侧开设有通槽一，且数量为两个，所述支撑杆的数量为若干，若干所述支撑杆的底端分别可转动的设置于下底板的前壁面和后壁面，所述上底板的前壁面和后壁面分别可转动的设置于若干所述支撑杆的顶端，所述上底板的下壁面开设有凹槽，且与下底板上壁面开设的凹槽位于同一轴线上，所述上底板的上壁面开设有螺纹孔，所述上底板上壁面的一侧开设有通槽二，且数量为两个，所述上底板的下壁面开设有两个盲孔，且位于螺纹孔两侧，所述卡架的底端可转动的设置于通槽一内，所述卡架的侧壁面开设有通槽三，且数量为两个，所述卡架的侧壁面底端开设有通孔，所述扳手的底端设置于卡架的上壁面，所述连接杆的一端可转动的设置于通槽二内，所述连接杆的另一端可转动的设置于通槽三内，所述锁止板的数量为两个，两个所述锁止板的左壁面分别沿下底板的横向中心线对称设置于下底板的右壁面的两端，两个所述锁止板的前壁面分别开设有通孔，所述锁杆可活动的设置于两个锁止板前壁面开设的通孔内，所述调节杆可转动的设置于上底板上壁面开设的螺纹孔内，所述活动板的上壁面可转动的设置于调节杆的底端，所述限位杆的数量为两个，两个所述限位杆的底端设置于活动板的上壁面，所述限位杆的顶端可活动的设置于上底板下壁面开设的盲孔内。

优选的，所述扳手外壁面设置有若干凸起。

优选的，所述卡架为U型。

优选的，所述下底板上壁面的凹槽内和活动板的下壁面分别设置有若干凸起。

优选的，所述锁杆的一端设置有限位板。

优选的，所述调节杆的上壁面开设有十字凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车封条耐久试验工装，通过控制扳手，使卡架绕底部转动，通过连接杆带动上底板绕支撑杆转动，使上底板与下底板紧密贴合，从而对胶条的一端进行固定，该工装结构简单，且操作步骤便捷，在试验过程中避免浪费过多的劳动力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部示意图。

图中：1、下底板，2、支撑杆，3、上底板，4、卡架，5、扳手，6、连接杆，7、锁止板，8、锁杆，9、调节杆，10、活动板，11、限位杆。

具体实施方式