[实用新型]一种汽车密封条保持力检测工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车密封条保持力检测工装，包括：底座；检测结构，其固定安置于底座上壁，且位于左端中心线上；施力结构，其固定安置于底座上壁，且位于右端中心线上，本实用新型涉及检测设备技术领域，通过将被检测密封条两端通过旋接件与螺杆的配合，固定在第一夹持组件以及第二夹持组件中的第一夹板与第二夹板之间，并通过橡胶垫增大摩擦防止脱离，进而可通过触控屏控制电动推杆收缩，使第二夹持组件在安装架上向右移动拉扯密封条，继而通过力度检测器进行检测在最大拉伸力度值，进行检测器保持力数值；改设计结构简单、操作方便，成本较低，可单独检测使用。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种汽车密封条保持力检测工装。

背景技术

随着汽车技术的革新以及人们生活水平的提高，消费者对汽车的要求已不局限于代步，更多的是要求舒适性和美观；密封条是保证汽车驾乘体验和舒适感的重要部件，具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，产生减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能，提高驾乘体验的舒适感和保护车体；自夹紧式密封条的减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用都必须建立在能够保持现有装配状态的前提之下，因此，密封条的保持力这一项指标很重要，实用意义很大；

其检测工装涉及、装卡、测量等，目前国内相关生产企业使用的汽车密封条保持力的检测工装存在以下缺点：独立性差，需与某些专用设备绑定使用，较为复杂，导致其价格比较高昂，因此，现设计一种汽车密封条保持力检测工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条保持力检测工装，以解决独立性差、操作复杂以及成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条保持力检测工装，包括：

底座；

检测结构，其固定安置于底座上壁，且位于左端中心线上；

施力结构，其固定安置于底座上壁，且位于右端中心线上；

所述检测结构，包括：支臂、触控屏、力度检测器以及第一夹持组件；

所述支臂其一端固定焊接于自作上壁，且位于左端中心线上，所述触控屏固定安置于支臂另一端上，所述力度检测器固定安置于支臂右侧壁上，且与触控屏电性相连，所述第一夹持组件固定安置于力度检测器上；

所述施力结构，包括：安装架、电动推杆以及第二夹持组件；

所述安装架其一端固定焊接于底座上壁，且位于右端中心线上，所述电动推杆水平固定安置于安装架另一端左侧壁上，所述第二夹持组件与第一夹持组件相同，所述第二夹持组件固定安置于电动推杆伸缩端上。

优选的，所述第二夹持组件，包括：第一夹板、第二夹板、一对结构相同的螺杆、一对结构相同的旋接件以及橡胶垫；

所述第一夹板其一端中心部位处开安装槽，且其另一端中心线上下两侧均开设有结构相同的第一豁口，所述第一夹板固定焊接于电动推杆伸缩伸缩端上，所述第二夹板通过销轴活动安置于第一夹板一段安装槽内，且其另一端中心线上下两侧均开设有与第一豁口相对应的结构相同的第二豁口，一对所述螺杆其一端分别通过销轴活动嵌装于第二豁口内，且其另一端别活动嵌装于第一豁口内，一对所述旋接件分别活动旋接于螺杆另一端上，且分别贴合于第一夹板后侧壁上。

优选的，所述旋接件其中心部位处为内螺纹管结构，且其上下两侧壁均开设有结构相同的转柄。

优选的，所述第一夹板为L型结构。

优选的，所述安装架为T型结构。

优选的，所述第一夹持组件与第二夹持组件在同一高度水平线上。