[实用新型]一种空中升降机速差防坠安全器有效
申请号: | 202021019076.6 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212308879U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 王成刚 | 申请(专利权)人: | 广州锐威舞台设备有限公司 |
主分类号: | A63J5/12 | 分类号: | A63J5/12 |
代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 刘梅 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空中 升降机 速差防坠 安全器 | ||
1.一种空中升降机速差防坠安全器,包括支架挡板(1)、线盘挡板(2)、安全绳线盘(4)、逆向复位器(5)、离心力调节杆(7)、齿轮板(8)、杆套(9)、离心器(11)、缓冲器(12)、卡簧轴承(13)、垫片(14)、支架连接轴套(16)、调节螺母(17)和安全绳(21),其特征在于:
所述支架挡板(1)的数量为两个,支架挡板(1)之间安装有传动轴(10),所述支架挡板(1)之间安装有线盘挡板(2),所述线盘挡板(2)之间设有安全绳线盘(4),安全绳线盘(4)上缠绕有安全绳(21);所述安全绳线盘(4)侧面安装有逆向复位器(5);所述离心器(11)位于安全绳线盘(4)内,由两个圆柱体配重、连接板和离心臂(3)组成,离心臂(3)是圆柱体配重和锁止构件(6)的连接件,所述锁止构件(6)设置在齿轮板(8)一侧,所述传动轴(10)输出端安装有涡卷弹簧(19),所述缓冲器(12)由缓冲杆和缓冲拉簧(20)组成。
2.根据权利要求1所述的空中升降机速差防坠安全器,其特征在于,两个所述支架挡板(1)均呈90°折弯,支架挡板(1)折弯后分为垂直面和水平面,两个面中,支架挡板(1)的垂直面上有四个支架连接孔、一个传动轴(10)安装孔和一个缓冲杆活动孔,支架挡板(1)的水平面为安装面,水平面上有两个螺丝安装孔。
3.根据权利要求2所述的空中升降机速差防坠安全器,其特征在于,所述逆向复位器(5)的运动角度为0°-16°,逆向复位器(5)上设有用于逆向复位器(5)到达原点位置的扭簧。
4.根据权利要求2所述的空中升降机速差防坠安全器,其特征在于,所述离心力调节杆(7)由丝杆和弹簧组成,离心力调节杆(7)连接调节离心器(11),离心力调节杆(7)的丝杆的定位套为杆套(9)。
5.根据权利要求4所述的空中升降机速差防坠安全器,其特征在于,所述齿轮板(8)具有90°的旋转空间,齿轮板(8)侧面的支架挡板(1)上还设有缓冲杆活动孔。
6.根据权利要求5所述的空中升降机速差防坠安全器,其特征在于,所述传动轴(10)两端均安装有轴承(15),轴承(15)安装在两个支架挡板(1)的传动轴安装孔内,通过轴承(15)套固定于支架挡板(1)上,传动轴(10)输出端安装有涡卷弹簧(19)。
7.根据权利要求6所述的空中升降机速差防坠安全器,其特征在于,所述缓冲杆与缓冲拉簧(20)的一端连接,缓冲拉簧(20)另一端连接支架挡板(1),所述缓冲杆滑动设置在缓冲杆活动孔内。
8.根据权利要求7所述的空中升降机速差防坠安全器,其特征在于,所述卡簧轴承(13)安装在齿轮板(8)与传动轴(10)之间,垫片(14)设置在卡簧轴承(13)和轴承(15)之间,所述支架连接轴套(16)安装在传动轴(10)上,支架连接轴套(16)上安装有线盘支撑板(18),安全绳线盘(4)安装在线盘支撑板(18)上。
9.根据权利要求4所述的空中升降机速差防坠安全器,其特征在于,所述调节螺母(17)安装在离心力调节杆(7)的丝杆上。
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