[实用新型]一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座

说明书

本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，包括有墩台，所述墩台顶端放置有支座下钢层，其支座下钢层上端连接有橡胶层，且橡胶层顶端活动连接有不锈钢层，所述不锈钢层顶端焊接连接有支座上钢层，且支座上钢层顶端活动连接有桥梁本体，所述支座下钢层与橡胶层之间安装有更换机构，且更换机构内部包括有支座下钢层内部开设的第一凹槽，所述第一凹槽内部螺纹连接有螺纹柱。本实用新型中，在更换机构的作用下，通过转动套筒，可以使其底端的螺纹柱在第一凹槽内旋转升降移动，能够带动着橡胶层升降移动，使其与不锈钢层分离，便于后期对其橡胶层进行更换，通过橡胶层可以吸收桥梁本体传递的振动力，进行缓震作业。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，尤其涉及一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，顶面支承桥梁上部结构的装置，其功能为上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，支座内置的橡胶层，可以衰减桥梁传递的振动力，使得桥梁能够更安全的使用。

现有的桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，在其使用的过程中，内置的橡胶层为固定安装的，后期对其进行更换时，十分的费时费力，且装置不具备更好的支撑强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，在其使用的过程中，内置的橡胶层为固定安装的，后期对其进行更换时，十分的费时费力，且装置不具备更好支撑强度的缺点，而提出的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，包括有墩台，所述墩台顶端放置有支座下钢层，其支座下钢层上端连接有橡胶层，且橡胶层顶端活动连接有不锈钢层，所述不锈钢层顶端焊接连接有支座上钢层，且支座上钢层顶端活动连接有桥梁本体，所述支座下钢层与橡胶层之间安装有更换机构，且更换机构内部包括有支座下钢层内部开设的第一凹槽，所述第一凹槽内部螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱顶端连接有套筒，所述套筒通过螺纹柱与第一凹槽构成升降结构，所述墩台与桥梁本体之间安装有加固机构，所述加固机构与支座下钢层之间安装有调节机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套筒与橡胶层为活动套接，且套筒与螺纹柱焊接连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加固机构内部包括有承载板，且承载板底端焊接连接有垫板，所述承载板顶端固定连接有液压杆，其液压杆顶端固定连接有安装板，且安装板与桥梁本体之间为活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述垫板与垫板活动连接，所述安装板通过液压杆与承载板构成升降结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节机构内部包括有支座下钢层两侧开设的第二凹槽，且第二凹槽内壁两侧嵌合连接有滑槽，所述滑槽内部套接插设有滑块，且滑块另一侧焊接连接有连接板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板与承载板焊接连接，且连接板通过滑块与滑槽构成滑动结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在更换机构的作用下，通过转动套筒，可以使其底端的螺纹柱在第一凹槽内旋转升降移动，能够带动着橡胶层升降移动，使其与不锈钢层分离，便于后期对其橡胶层进行更换，通过橡胶层可以吸收桥梁本体传递的振动力，进行缓震作业。

2、本实用新型中，在加固机构的作用下，通过液压杆可以带动着安装板升降移动，对其桥梁本体进行支撑加固，提高装置的支撑强度，且可以协助橡胶层的更换作业。