[实用新型]一种加速度传感器调试装置有效
申请号: | 202021019151.9 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212008648U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 田世斌 | 申请(专利权)人: | 北京里尔诺科技有限公司 |
主分类号: | G01P21/00 | 分类号: | G01P21/00 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
地址: | 100036 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加速度 传感器 调试 装置 | ||
本实用新型公开了一种加速度传感器调试装置,包括底座,底座上侧水平固定设置滑轨,滑轨上滑动设置有滑动块,滑动块与滑轨之间设置滑动组件,滑轨上侧设有放置板,放置板上设有固定传感器的固定组件,滑轨上设有驱动滑动块移动的驱动组件,底座上固定设置有控制台,控制台内设有单片机控制器,单片机控制器与驱动组件电连接,控制台上端面固定设置与单片机控制器连接的第一显示屏以及传感器接线座,控制台上固定设置有与传感器接线座电连接的第二显示屏。本实用新型可以显示在不同加速度下加速度传感器的显示数值,并与预设模型进行对比,根据多次测试结果调整传感器,从而完成对传感器的调试作用。
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域,尤其涉及一种加速度传感器调试装置。
背景技术
加速度传感器通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成,主要用于测量加速度。其种类较多,主要分为电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等,加速度传感器广泛应用在汽车领域,为汽车生产、汽车安全以及汽车发展起到了巨大贡献;对于生产出厂的加速度传感器,需要进行调试,保证功能正常。
现在对于加速度传感器的调试往往是人为进行,较为麻烦且效率较低,或者是安装在汽车上进行测试,这样的测试方法成本较高,同时不便于大量进行检测调试。
为此,我们提出一种加速度传感器调试装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种加速度传感器调试装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种加速度传感器调试装置,包括底座,所述底座上侧水平固定设置滑轨,所述滑轨上滑动设置有滑动块,所述滑动块与滑轨之间设置滑动组件,所述滑轨上侧设有放置板,所述放置板上设有固定传感器的固定组件,所述滑轨上设有驱动滑动块移动的驱动组件,所述底座上固定设置有控制台,所述控制台内设有单片机控制器,所述单片机控制器与驱动组件电连接,所述控制台上端面固定设置与单片机控制器连接的第一显示屏以及传感器接线座,所述控制台上固定设置有与传感器接线座电连接的第二显示屏。
优选地,所述滑动组件包括设置在滑动块与滑轨接触面上的若干凹槽,若干所述凹槽内均设置有滚轮,所述滚轮同轴固定套设在转轴上,所述转轴两端均与凹槽侧壁转动连接。
优选地,所述固定组件包括对称设置在放置板上侧两个固定块,两个所述固定块均与放置板固定连接,两个所述固定块之间对称设有两个弓形板,两个所述弓形板相互背离的一侧均转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆匹配贯穿固定块并同轴固定连接有转块,两个所述弓形板均与放置板滑动连接。
优选地,所述驱动组件包括设置在滑轨上的丝杆,所述丝杆两端均与滑轨转动连接,所述滑动块螺纹套接在丝杆上,所述滑轨上固定安装有伺服电机,所述伺服电机输出端与丝杆同轴固定连接。
优选地,两个所述弓形板的中间段均呈弧形,两个所述弓形板相互靠近的端面上均固定设置软垫层。
优选地,所述伺服电机与单片机控制器通过屏蔽线电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、该装置通过模拟设置加速度场景,将加速度传感器置入,并且根据电机加速度数值对比加速度传感器数值,根据多次试验的结果,用于调整传感器,从而完成对加速度传感器的调试。
2、该装置设置了对传感器的固定组件,通过固定组件可以对不同型号的传感器进行固定,适用性较高,同时该装置操作简单,减少了摩擦力影响,可以快速的进行多次试验测试,调试的效率较高,效果较好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种加速度传感器调试装置的结构示意图;
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